Международный конкурс на создание проекта развития острова Новая Голландия в Петербурге будет закрытым
О проведении международного конкурса на создание генерального проекта развития острова Новая Голландия в Петербурге объявила ООО «Новая Голландия девелопмент», аффилированное с Millhouse LLC (управляет активами Романа Абрамовича).
Территорию острова посетили делегации ведущих международных архитектурных бюро. Конкурс будет закрытым: для его организации компания привлекла лондонский фонд The Architecture Foundation.
В числе участников - архитектурные бюро из России, Западной Европы и Соединенных Штатов Америки. Они должны представить концептуальные предложения по генеральному проекту острова в сотрудничестве с художественными и техническими консультантами по их выбору, который может стать основой будущих планов развития Новой Голландии. Основными требованиями заказчика при создании проекта развития Новой Голландии являются учет потребностей посетителей острова (жителей города, туристов и бизнесменов), создание удобной транспортной инфраструктуры, сохранение существующего архитектурного наследия территории.
Предложения участников будут обнародованы весной
Напомним, ООО «Новая Голландия девелопмент» выиграло конкурс на право реализации инвестпроекта на территории острова Новая Голландия. Компания планирует вложить в проект 12 млрд. рублей. Предполагаемый срок окупаемости - 14 лет, передает Интерфакс.
Вестибюль был закрыт на реконструкцию в связи со строительством тоннеля под Волоколамским шоссе в рамках проекта «Большая Ленинградка».
В ходе реконструкции вестибюля были заменены входные и выходные группы дверей, отреставрированы витражи, произведена замена гранитного покрытия пола и ступеней, переоблицованы мраморной плиткой стены и колонны. На лестницах установлены контрастные полосы для слабовидящих, смонтированы колясочные спуски до уровня кассового зала. Во время реконструкции вестибюля были полностью заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения, установлены устройства охранной сигнализации. Лампы накаливания заменены на энергосберегающие, проложены новые сети освещения.
Вестибюль станции приведен в полное соответствие с противопожарными нормами: смонтированы пожарная автоматика, сигнализация и современные системы пожаротушения и дымоудаления. Реконструированы система громкоговорящего оповещения. В вестибюле установлены современные турникеты.
Стоит отметить, что вестибюль станции полностью отреставрирован без изменения первоначального облика, и пассажиры увидят его таким, каким он был при открытии в