Открытие второй очереди ТРЦ «Шкиперский молл» в Петербурге запланировано на декабрь 2007 года.


23.01.2007 17:21

В Санкт-Петербурге в январе 2007 года началось привлечение арендаторов во вторую очередь торгово-развлекательного центра «Шкиперский молл», который расположен в Малом пр. В.О., 88.

Общая площадь здания ТРЦ после сдачи трех очередей составит 40 тыс. кв. метров.

Вторая очередь центра, площадью 10 тыс. кв. метров, соединена с первой остекленной галереей на уровне 2 и 3 этажа. На первом этаже будут находиться кафе и торговая галерея, на втором – якорный оператор одежды и детских товаров, на площади 2 тыс. кв. метров, на третьем этаже – детская зона развлечений и фудкорт. В третьей очереди ТРК будет построена развлекательная зона, включающая мультиплекс и боулинг.

Супермаркет «Патерсон» и супермаркет электроники и бытовой техники «Техношок» стали якорными арендаторами первой очереди ТРЦ.

Инвестором и девелопером проекта выступает «Фирма СиБ». Компания Praktis Consulting & Brokerage является эксклюзивным брокером ТРК. Объем инвестиций во вторую очередь ТРК составил $12 млн. Открытие 2-ой очереди запланировано на декабрь 2007 года.




04.12.2006 21:17

Сегодня в Смольном подписано соглашение между Санкт-Петербургом и Международным банком реконструкции и развития о сотрудничестве в области развития инфраструктуры Санкт-Петербурга. Соглашение подписали губернатор Валентина Матвиенко и управляющий директор МБРР Г. Уилер.

В соглашении говорится о намерении сторон сотрудничать по таким направлениям, как стратегическое планирование и определение приоритетных направлений развития городской инфраструктуры, техническая, финансовая оценка, а также анализ социальных и экологических аспектов инвестиционных проектов.

Валентина Матвиенко назвала сегодняшнее событие «эксклюзивным»: «Санкт-Петербург первым в России подписал соглашение, которое совершенно меняет характер наших отношений, дает возможность перехода на новый уровень сотрудничества. Сегодня в России сложилась стабильная финансово-экономическая ситуация, мы уже не нуждаемся в новых займах. Мы, прежде всего, заинтересованы в техническом содействии, консультациях  по инвестиционным проектам, использованию новых финансовых механизмов, международного опыта для развития инфраструктуры и экономики Санкт-Петербурга».

Губернатор отметила, что первые шаги такого сотрудничества уже сделаны. Всемирный банк выступил консультантом по первому в России концессионному проекту строительства Западного скоростного диаметра. Валентина Матвиенко подчеркнула, что заключение такого авторитетного финансового института, как Всемирный банк, дает будущим концессионерам – участникам конкурса дополнительные гарантии. Уже достигнуто соглашение о том, что Всемирный банк будет консультировать Санкт-Петербург при подготовке конкурсной документации по проекту строительства Орловского тоннеля. Валентина Матвиенко также отметила, что Санкт-Петербург первым в России разработал и внес в городской парламент Закон о частно-государственном партнерстве. Губернатор выразила уверенность, что примеру северной столицы последуют и другие субъекты Российской Федерации. «Опыт Санкт-Петербурга обязательно будет востребован при переустройстве российской экономики, создании нормативной базы, гарантирующей права инвесторов», - сказала губернатор.

Как сообщил Г. Уилер, 14 декабря этого года правление Всемирного банка рассмотрит новую стратегию взаимоотношений с Россией, в основу которой будет положен опыт  сотрудничества с Санкт-Петербургом, в том числе и по подписанному сегодня соглашению. «За последние 6-7 лет Россия добилась феноменальных успехов в развитии экономики. Наше партнерство выходит на новый уровень. Всемирный банк теперь делает акцент на формирование знаний, обмен опытом. У нас есть возможность многому научиться у России, а сегодняшнее соглашение открывает новое поле для дальнейшего взаимодействия», - сказал Г. Уилер.

Перспективой будущего сотрудничества Всемирного банка и Правительства Санкт-Петербурга является содействие банка в реализации не менее амбициозных стратегических инвестиционных проектов по схеме государственно-частного партнерства (в том числе с использованием концессионных механизмов), таких как: «Орловский тоннель» и «Надземный экспресс».