Технический дефолт «М-Индустрии»

18.01.2011 12:29

Строительное объединение «М-Индустрия» допустило очередной технический дефолт по выкупу облигаций серии 02, эмитированной на 1,5 млрд. рублей. Как говорится в официальных документах компании, она не смогла приобрести 17 тыс. 538 ценных бумаг номинальной стоимостью 1 тыс. руб. (1,17% от выпуска) в связи с уменьшением деловой активности в строительном сегменте в 2008-2010гг. Облигации должны были быть приобретены в 3 рабочий день после окончания 5 купонного периода (17 января 2011г.).

Выпуск облигаций серии 02 «М-Индустрии» был зарегистрирован Федеральной службой по финансовым рынкам (ФСФР) 27 марта 2008 г. под номером 4-02-16444-J. В рамках выпуска размещено 1,5 млн. бумаг номиналом 1 тыс. рублей. В течение 2010 г. «М-Индустрия» допустила ряд дефолтов по облигациям серии 02. Последний дефолт был допущен в декабре 2010 г. из-за нехватки денежных средств.

ЗАО «М-Индустрия» основано в 1993 г. Основное направление деятельности - строительство кирпичных и монолитно-кирпичных домов повышенной прочности в Петербурге и пригородах. Чистая прибыль «М-Индустрии» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в I полугодии 2010 г. составила 88 тыс. рублей против убытка за аналогичный период 2009 г., равного 35 млн. 904 тыс. рублей. Выручка компании в январе-июне 2010 г. возросла в 6,3 раза - до 55 млн. 651 тыс. рублей, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

На завершение строительства Алабяно-Балтийского тоннеля в Москве будет направлено 15,4 млрд. рублей
24.12.2010 16:14

В 2011 г. завершится сооружение одного из самых сложных в инженерном отношении транспортных объектов Москвы - Алабяно-Балтийского тоннеля. Об этом сообщили в префектуре Северного административного округа столицы.

Там отметили, что, согласно Адресной инвестиционной программе города, на сооружение последнего крупного участка трассы в 2011 г. планируется выделить 15,4 млрд. рублей. «Эти деньги будут направлены на окончание строительных работ, которые ведутся с филигранной точностью из-за близости линии метро, а также на благоустройство территории. В частности, планируется восстановление сквера и прогулочной зоны на Балтийской улице», - пояснили в префектуре.

В настоящее время работы ведутся параллельно на 2-х участках подземной дороги. На перегоне от улицы Алабяна до Балтийской улицы строители заканчивают прокладку штольни под Замоскворецкой линией метрополитена, Ленинградским и Волоколамским тоннелями. На втором участке, соединяющем Балтийскую и Большую Академическую улицы, начинается сооружение второго «прокола» под железной дорогой Рижского направления.

Согласно проекту, общая длина Алабяно-Балтийского тоннеля составляет 2015 м, его закрытая часть – 1544 м. Движение по трассе будет организовано по 3-м полосам в каждую сторону, сообщает Информационный центр правительства Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: