Столичный мэр наделил А. Шаронова правом подписи от имени правительства Москвы документов по вопросам строительства
Заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов распоряжением мэра Москвы наделен правом подписания договоров, дополнительных соглашений к инвестиционным контрактам и актов о результатах реализации инвестиционных проектов от имени правительства Москвы.
Об этом 17 января сообщила пресс-служба мэра и Правительства Москвы.
В сообщении также разъясняется, что «А. Шаронов теперь сможет подписывать от имени правительства Москвы договоры о развитии застроенной территории (за исключением договоров аренды земельных участков), соглашения об их расторжении, дополнительные соглашения к ним, протоколы предварительного и итогового распределения жилой и нежилой площади и акты о результатах реализации (частичной) инвестиционных проектов по объектам городского уровня», передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-
С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля
Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле
Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.
Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.
С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-