Компания «Содружество» начала строительство нового коттеджного поселка «Серебряный б

23.01.2007 17:19

Поселок расположится в Токсово, в 14 км от Санкт-Петербурга. На территории 10, 4 га планируется построить 59 коттеджей площадью от 190 до 368 метров  на участках от 12 до 27 кв. метров.

Место и название поселка были выбраны не случайно – на территории много сосен и очень чистый воздух. Комплекс будет выдержан в современном архитектурном стиле. Коттеджи - с большим количеством стекла и плоскими черепичными крышами. Архитекторами компании «Содружество» были разработаны 9 новых проектов домов.  Коттеджи - деревянные, предназначены для постоянного проживания. Все дома будут изготовлены на собственном заводе-автомате «HAUS-KONZEPT» Содружество».

К поселку будут проведены все коммуникации:  автономное отопление, водопровод, канализация, центральное электро- и газоснабжение.

Реализовать проект планируется за два года.  Поселок является собственным инвестиционным проектом компании. Земля приобретена в собственность, имеет статус ИЖС.

Для компании «Содружество» - это не первый подобный проект. Поселок «Зеленые холмы» уже полностью готов и сдан госкомиссии.

Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM