В 2010 г. в ипотеку покупалось около 13% жилой недвижимости


18.01.2011 11:18

В 2010 г. в России было зарегистрировано 1,33 млн. ипотечных сделок. Это почти вдвое больше, чем годом ранее: в 2009 г. зарегистрировали 823,5 тыс. ипотечных сделок.

При этом, общее число сделок с жилой недвижимостью, по данным Росреестра, составило в 2010 г. 10,5 млн. Это почти столько же, сколько годом ранее (10,3 млн.). Таким образом, в ипотеку покупалось около 13% жилой недвижимости.

Сколько сделок было зарегистрировано в Петербурге, в Росреестре пока не подсчитали. Начальник отдела развития Санкт-Петербургского ипотечного агентства Сергей Милютин говорит, что эта цифра составит чуть более 7 тыс.

Данные о величине задолженности заемщиков банкам по ипотеке ежемесячно публикует Банк России. Последние данные датируются 1 ноября 2010 г. На тот момент россияне были должны по ипотеке более 900 млрд. рублей. В Петербурге эта цифра составляла 47,34 млрд.

Средний размер ипотечного кредита в Петербурге составляет 2 млн. рублей, говорит С. Милютин. Если разделить на эту сумму общий размер задолженности, то получится, что в Петербурге около 23 тыс. человек выплачивают ипотечные кредиты.

В 2011 г. С. Милютин прогнозирует в Петербурге рост выдачи ипотеки на уровне 15 – 20%. «Явных сигналов к повышению стоимости жилья пока нет, роста накоплений населения также не ожидается», - объясняет он, передает dp.ru.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.12.2010 19:22

Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.

Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.

По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.

Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.

Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: