Избран генеральный директор ОАО «Энергосервис Северо-Запада»
С целью проведения энергетических обследований (энергоаудита), реализации технических работ по созданию систем учета потребления электроэнергии и повышению их эффективности, а также мероприятий по энергосбережению ОАО «МРСК Северо-Запада» учредило 100%-е дочернее предприятие ОАО «Энергосервис Северо-Запада». Соответствующий приказ подписал генеральный директор МРСК Северо-Запада Александр Кухмай, передает пресс-служба компании.
Вопрос о создании «дочки» был одобрен Советом директоров МРСК Северо-Запада, генеральным директором энергосервисной компании избран Андрей Карандашев, начальник департамента корпоративных отношений и управления собственностью МРСК Северо-Запада. Также избран Совет директоров и ревизионная комиссия ОАО «Энергосервис Северо-Запада».
В состав Совета директоров энергосервисной компании вошли заместители генерального директора МРСК Северо-Запада Анатолий Кушнеров, Георгий Турлов, Александр Михальков, директор по транспорту электроэнергии Светлана Горшкова, заместитель главного инженера Геннадий Александров, генеральный директор «Энергосервис Северо-Запада» Андрей Карандашев, главный эксперт отдела энергосбережения Департамента транспорта электроэнергии и энергосбережения ОАО «Холдинг МРСК» Александр Пешков.
В настоящее время ОАО «Энергосервис Северо-Запада» проходит процедуру государственной регистрации.
«Важнейшей задачей холдинга ОАО «РЖД» является формирование сквозных транспортно-логистических услуг. Работа станций, грузовых дворов, собственников вагонов, таможенных брокеров, движенческого блока должна быть интегрирована для оказания комплексной транспортной услуги и предоставления ее на основе прозрачной сквозной ставки», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Решение данной задачи, по словам главы компании, потребует качественно новой организации взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания, Центральной дирекции управления движением, Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, дочерних грузовых компаний. К формированию сквозного сервиса на договорной основе необходимо привлекать смежников: соседние железные дороги, предприятия промышленного железнодорожного транспорта, портовиков, автомобильных перевозчиков, владельцев терминалов.
В. Якунин подчеркнул, что приоритетом работы в этом направлении является рост конкурентоспособности железнодорожного транспорта в контейнерных перевозках.
«Мы продолжим формировать сеть контейнерных поездов, автоматизировать функции управления перевозками контейнеров, совершенствовать тарифы, развивать терминалы. Серьезный вклад в организацию такой работы должно внести созданное дочернее общество «РЖД-Логистика». Только адресная работа на удовлетворение комплексных потребностей клиентов, гибкость тарифных решений, безусловное соблюдение принятых на себя обязательств позволят наращивать объемы и доходность перевозок в новых условиях», - резюмировал В. Якунин.
Напомним, Совет директоров ОАО «РЖД» в августе