«Поэму у трех озер» достроит «Строительный трест»
Завершением строительства жилого комплекса «Поэма у трех озер», начатого группой компаний «М-Индустрия«, займется ЗАО «Строительный трест», сообщил заместитель гендиректора Строительного треста Беслан Берсиров. По его словам, компании заключили между собой договор подряда, пишет сегодня «Деловой Петербург».
«Строительный трест» взял кредит на завершение «Поэмы у трех озер», говорит топ-менеджер банка - кредитора обеих компаний. Ему известно, что президент группы компаний «М-Индустрия» Магеррам Бехбудов решил отойти от жилищного строительства, поэтому, чтобы ускорить сдачу объекта, привлек другого застройщика, так как отношения у компании с кредиторами напряженные. Магерраму Бехбудову приходится идти на какие-то уступки «Строительному тресту», заключает банкир. Однако в самой «М-Индустрии» эту информацию не подтверждают.
«М-Индустрия» в
В компаниях утверждают, что речь идет о коммерческой сделке. «Мы не забираем объект у «М-Индустрии», в том, что «Строительный трест» выступает в роли подрядчика, нет ничего необычного: точно так же наша компания была генподрядчиком на строительстве первого жилого квартала «Балтийской жемчужины», - подчеркивает Беслан Берсиров.
Комплекс готов на 95%, срок сдачи - в апреле. К завершению строительства подключились два подрядчика от «Строительного треста», теперь на объекте работают 15 подрядчиков, подтверждает представитель «М-Индустрии» Алексей Топольницкий. Он говорит, что, скорее всего, со «Строительным трестом» компания рассчитается по бартеру, как и с другими подрядчиками, - квартирами и коммерческой недвижимостью. В свое время «М-Индустрия» и «Строительный трес» направляли подрядчиков на завершение строительства объектов друг друга, добавляет Алексей Топольницкий.
Однако то, что в «Поэме у трех озер» осталась еще свободная недвижимость для расплаты со «Строительным трестом», вызывает сомнения. Ранее в «М-Индустрии» заявляли, что почти все квартиры проданы. Также менеджеры компании рассказывали, что существует сложившаяся практика расчета недвижимостью с поставщиками сырья и оборудования и подрядчиками. Организации, еще 3 года назад пытавшиеся приобрести коммерческую недвижимость в комплексе, получали отказ по причине ее отсутствия. Исходя из этого эксперты рынка делают вывод, что на самом деле Магеррам Бехбудов будет отдаватьБеслану Берсирову долги каким-то иным способом.
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.