Минэкономразвития предлагает скорректировать процедуру постановки на кадастровый учет недвижимости

17.01.2011 12:31

Это делается во исполнение поручения Президента - из-за неучета строений местные бюджеты недобирают налог на имущество физлиц, говорит директор департамента МинэкономразвитияАндрей Ивакин: «Стоит задача не повысить налоги, а заставить платить тех, кто этого не делает».

Полномочиями для выявления неучтенной в кадастре недвижимости предлагается наделить муниципальные земельные инспекции. Далее делается упрощенная оценка постройки, стоимость строения включают в кадастровую стоимость участка и собственник начинает платить повышенный земельный налог, объясняет порядок действий властей чиновник. Схожим образом решена проблема учета недвижимости физлиц в Южной Европе, знает партнер Baker & McKenzie Максим Кузнеченков.

Дать рыночную оценку неучтенной недвижимости нельзя, поэтому она будет близка к инвентаризационной, продолжает А. Ивакин: земельный налог в основном вырастет для владельцев неучтенных дачных и индивидуальных жилых домов площадью более 200 кв. м, а для собственников меньших построек налог увеличится на несколько рублей или не вырастет вовсе.

Сколько в России неучтенной недвижимости физических лиц, сказать невозможно, но ее много, признает А. Ивакин: «Возможно, не менее 30%от общего числа подобных строений». На ту же величину - 30% - потенциально увеличатся и поступления от имущественных налогов, однако точных расчетов нет, говорит он, зато понятно, что все это повышение оплатят владельцы домов площадью свыше 200 кв. м. Среди 881,3 млрд. рублей собственных доходов муниципалитетов за 11 месяцев 2010 г. на долю налога на землю приходится 67,1 млрд. рублей (около 8%), на имущество физических лиц - всего 7,2 млрд. (менее 1%).

Доклад с предлагаемыми мерами Минэкономразвития отправит президенту на нынешней неделе. Планируется, что новые правила учета вступят в силу со второй половины , однако Минэкономразвития, по словам А. Ивакина, предлагает их ввести с 2013 г., когда налоги на землю и имущество заменит единый налог на недвижимость. «Единым он станет формально - земля и постройки будут оцениваться отдельно, так что проблему учета построек все равно нужно решать», - замечает он.

Новая схема с администрацией президента пока не обсуждалась, говорит помощник президента Аркадий Дворкович.

Неоформленных строений в России гораздо больше чем 30%, уверен президент Союза садоводов России Василий Захарьящев: «Право собственности оформили только 20% владельцев участков». Чтобы предложенные Минэкономразвития меры заработали, нужно решить земельный вопрос - довольно часто даже участки не оформлены надлежащим образом или права собственности на них могут быть оспорены, полагает он.

Из 21 млн. дачников и садоводов 69% - пенсионеры, так что предложенные меры могут иметь социальный эффект, предупреждает В. Захарьящев. Несправедливо, если владельцы домов на садовых участках начнут платить повышенные налоги, в то время как прописаться в таких домах нельзя, заключает он.

Если учтены все объекты недвижимости, за счет имущественных налогов можно собрать большую часть местного бюджета, уверен глава сельского поселения Горетовское Московской области Алексей Кузьмин: «А так приходится сидеть на областных дотациях, без которых денег не хватило бы даже на оплату освещения на улицах».

Вряд ли собираемость увеличится на 30%, эффект будет небольшим, скептична гендиректор Центра фискальной политики Галина Курляндская. Становиться же добровольно на кадастровый учет гражданам невыгодно - услуги только по замеру территории стоят около 15 тыс. рублей, говорит она. Нужно искать и другие способы пополнения местных бюджетов, считает Г. Курляндская: «Например, в Кировской области региональные власти удваивают собранные жителями муниципального образования деньги на развитие своих территорий», пишут сегодня «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

На экологические мероприятия при строительстве головного участка трассы Москва-Петербург выделят 4 млрд. рублей

13.01.2011 18:13

Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-58 км) начнется с создания Комитета по экологическому мониторингу, об этом сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») Сергей Кельбах.

С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля 2011 г. В числе других организационных мер зампред правления ГК «Автодор» назвал возобновление договорных отношений с подрядчиком строительства трассы - ООО «Северо-Западная концессионная компания». В частности, 17 января 2011 г. начнутся переговоры, по итогам которых должно быть заключено дополнительное соглашение о возобновлении строительства головного участка дороги, приостановленного летом 2010г.

Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле 2011 г. обследованием состояния деревьев дубовой рощи в районе Старбеево, которая де-юре является землями сельскохозяйственного назначения и не входит в границы Химкинского леса, однако через нее проходит участок дороги протяженностью около 400 м. Одной из экологических мер станет пересадка дубов по современным технологиям в места, определенные Комитетом по экологическому мониторингу. Этот процесс, по словам С. Кельбаха, займет около года.

Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.

Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.

С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-58 км) составляет 4 млрд. рублей. По его словам, «это беспрецедентный показатель для объектов транспортной инфраструктуры». «При стоимости строительства в объеме 66 млрд. рублей 3 млрд. рублей составляют мероприятия, связанные с уменьшением отрицательного воздействия на окружающую среду. Кроме того, по соглашению между Минприроды и Минтрансом к этой сумме добавлен 1 млрд. рублей на компенсационную высадку леса», - сказал он, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: