К марту 2011 г. планируется завершить пуско-наладку всех 4-х котлов Архангельской ТЭЦ
На Архангельской ТЭЦ ТГК-2 начались испытания 1-го котла в рамках реализации проекта перевода станции с использования мазутного топлива на природный газ. Пуско-наладочные испытания котлоагрегата № 2 стартовали 14 января.
Еще в конце декабря
Напомним, что проект перевода АТЭЦ на сжигание природного газа предусматривает строительство современного газорегуляторного пункта (ГРП) с автоматической системой управления, монтаж более
«То, что энергетики уже приступили к пуско-наладочным работам на 1-м из 4-х котлов, которые переведены на газ, мы расцениваем как наш совместный успех, - отметил заместитель губернатора по ТЭК и ЖКХ Алексей Верещагин. - Была поставлена задача: обеспечить переход на газ с 1 января
Пуско-наладка первого котла ориентировочно продлится 10-15 дней. За это время котлоагрегат будет испытан на всех режимах работы, также будет произведена настройка горелочных устройств. Затем котел будет переведен в нормативный режим работы. Завершить пуско-наладку всех 4-х котлов ТЭЦ планируется к середине марта
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.