На месте нынешней площадки «Вагонмаша» в Петербурге «ЛенСпецСМУ» намерено возвести жилой комплекс


14.01.2011 16:58

Строительство нового производственного комплекса ЗАО «Вагонмаш» в Петербурге на Чугунной улице начнется в 2011г. Об этом сегодня журналистам сообщил генеральный директор предприятия Андрей Кабанов. В настоящее время, по его словам, с территории вынесены инженерные сети и подготовлена площадка для начала реализации проекта. Кроме того, подписано постановление правительства города о планировке этого квартала.

Как заметил А. Кабанов, возведение нового производственного комплекса займет порядка 1,5 лет, срок переноса мощностей действующей площадки - 5-7 лет.

Как сообщалось ранее, на месте нынешней производственной площадки «Вагонмаша» холдинг «ЛенСпецСМУ» намерен возвести жилой комплекс общей площадью не менее 200 тыс. кв. м. Для реализации проекта компания ведет переговоры о приобретении участка общей площадь 13 га на Московском проспекте, 115. Объем инвестиций холдинга в строительство комплекса оценивается в 400 млн. долларов.

ЗАО «Вагонмаш» (Санкт-Петербург) занимается проектированием и производством вагонов для метрополитена и железных дорог. Основные потребители продукции «Вагонмаша» - ОАО «Российские железные дороги», государственная администрация железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця», а также российские и зарубежные метрополитены, передаетРБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.01.2011 19:11

Общий объем средств, предусмотренный инвестиционным бюджетом ОАО «РЖД» на 2011 г., составляет почти 350 млрд. рублей с ростом на 11% к уровню 2010 г.

Планируется направить 62,2 млрд. рублей на строительство олимпийских объектов и 286,8 млрд. рублей – на собственные проекты компании.

«Для формирования необходимых источников инвестиций мы будем использовать доходы от продажи пакетов акций ДЗО. Советом директоров и правлением компании поставлена задача обеспечить получение доходов от продажи пакетов акций на общую сумму не менее 132 млрд. рублей. Однако это временная мера, и возможности использовать ее после 2011 г. ограничены», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на итоговом заседании правления 22 декабря 2010 г.

Несмотря на определенный рост объемов инвестиций, они не является достаточными для поддержания и развития инфраструктуры железных дорог страны. В тарифы на грузовые перевозки не включена, как это ранее планировалось, инвестиционная составляющая. Государственные капитальные вложения в рамках ФЦП сокращаются и переносятся на более поздний срок, новые проекты Инвестиционного фонда не запускаются, передает пресс-служба «РЖД».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: