На месте нынешней площадки «Вагонмаша» в Петербурге «ЛенСпецСМУ» намерено возвести жилой комплекс


14.01.2011 16:58

Строительство нового производственного комплекса ЗАО «Вагонмаш» в Петербурге на Чугунной улице начнется в 2011г. Об этом сегодня журналистам сообщил генеральный директор предприятия Андрей Кабанов. В настоящее время, по его словам, с территории вынесены инженерные сети и подготовлена площадка для начала реализации проекта. Кроме того, подписано постановление правительства города о планировке этого квартала.

Как заметил А. Кабанов, возведение нового производственного комплекса займет порядка 1,5 лет, срок переноса мощностей действующей площадки - 5-7 лет.

Как сообщалось ранее, на месте нынешней производственной площадки «Вагонмаша» холдинг «ЛенСпецСМУ» намерен возвести жилой комплекс общей площадью не менее 200 тыс. кв. м. Для реализации проекта компания ведет переговоры о приобретении участка общей площадь 13 га на Московском проспекте, 115. Объем инвестиций холдинга в строительство комплекса оценивается в 400 млн. долларов.

ЗАО «Вагонмаш» (Санкт-Петербург) занимается проектированием и производством вагонов для метрополитена и железных дорог. Основные потребители продукции «Вагонмаша» - ОАО «Российские железные дороги», государственная администрация железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця», а также российские и зарубежные метрополитены, передаетРБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.01.2011 12:01

Работы по восстановлению панелей из резонансной ели – главной составляющей акустики зрительного зала Большого театра – закончены 14 января 2011 г. Об этом сообщили в пресс-службе компании-застройщика.

За 150 лет большая часть акустических панелей пришла в негодность. При обследовании зрительного зала в мае 2009 г. была установлена утрата значительной части деталей из резонансной ели. Некоторые элементы акустических панелей были заменены в советское время на тонкую фанеру.

С момента открытия в 1856 г. акустика Большого театра была напрямую связана с деревянными конструкциями и отделкой зала панелями из резонансной ели. По замыслу архитектора Альберта Кавоса, возводившего здание театра после пожара 1853 г., зрительный зал был построен по принципу музыкального инструмента: деревянные полы, деревянные панели стен, деревянные перекрытия. Ради улучшения резонанса архитектор даже внес коррективы в инструкцию, согласно которой должны были проводиться все работы по созданию театров. Вместо того, чтобы сделать, согласно этой инструкции, потолок из железа, Кавос выбрал дерево с целью избежать чрезмерного резонанса, свойственного металлу. Оригинальная конструкция плафона-деки, выполненная из прямоугольных деревянных щитов, и облицовка деревом каменных стен способствовала значительному улучшению акустики зрительного зала. Помещение стало напоминать громадный инструмент, выполненный по всем правилам музыкальной науки.

Для отделки зрительного пространства была выбрана резонансная ель. Из такой древесины создаются инструменты для музыкантов. Для восстановления недостающих элементов использовалась древесина, идентичная той, которую выбирали для создания панелей в XIX в. Сложность в отборе материала заключалась в том, что древесина с подобными свойствами формируется лишь в определенных условиях у некоторых генетически обусловленных деревьев. Запасы этого природного материала сокращаются в лесах не только России, но и всего мира.

Реставраторам удалось создать новые акустические панели, полностью идентичные историческим. Это подтвердили сравнительные исследования, проведенные специалистами лаборатории архитектурной акустики и акустических материалов НИИ строительной техники Российской академии архитектуры и строительных наук, кафедры древесиноведения Московского государственного университета леса. Эксперты высоко оценили акустические свойства выбранного для реконструкции и реставрации материала, в том числе его способность дать поддержку основным чистым тонам в диапазоне низких частот и обеспечить необходимое богатство тембра музыкальных звучаний, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: