Самовольные пристройки к памятнику архитектуры в Москве будут снесены
В декабре
Ансамбль «Служебные постройки старого Головинского дворца» был возведен в конце XVIII в. и представляет собой комплекс служебных построек Екатерининского дворца. Компания «ВК-СМАК» на настоящий момент является пользователем лишь двух квартир в здании-памятнике. При проведении специалистами Департамента плановой проверки выяснилось, что одно из помещений используется как общежитие, а второе – как ресторан «Анна Монс». Когда ресторану понадобились подсобные помещения, пользователь смело решил дополнить памятник архитектуры тремя пристройками. Незаконное строительство исказило исторический облик сразу двух уникальных объектов – памятника архитектуры федерального значения, а также территорию «Парка дворца с прудами, каналами Лефортовский парк». По фактам нарушений инспекцией Департамента было возбуждено административное производство, выставлен штраф за нарушение условий охранной документации, а также направлено обращение в Прокуратуру Москвы о принятии мер прокурорского реагирования.
Судебное разбирательство по делу о вопиющих нарушениях законодательства длилось больше года. В результате суд вынес решение о судьбе незаконных пристроек в пользу Департамента.
Во избежание повреждения объекта культурного наследия «Служебные постройки старого Головинского дворца» пристройки будут демонтированы постепенно – в течение года. Работы по воссозданию исторического облика памятника будут осуществляться под строгим контролем Департамента культурного наследия города Москвы, сообщает пресс-служба Департамента.
Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в
Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.
По итогам
В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (
Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».
С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.
Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле
Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.
Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.
Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».