ТехноНИКОЛЬ вручит награды авторам лучших архитектурных проектов
Открытый российский архитектурный фестиваль ЗОЛОТАЯ КАПИТЕЛЬ проводится ежегодно, начиная с
Тема зимнего фестиваля
Смотр-конкурс XV Открытого российского архитектурного фестиваля ЗОЛОТАЯ КАПИТЕЛЬ является самым крупным и авторитетным за пределами Москвы российским профессиональным мероприятием подобного рода, в котором принимают участие архитекторы из многих регионов России – от Калининграда до Южно-Сахалинска. Он учрежден в целях развития градостроительства, архитектуры и дизайна, поощрения лучших архитектурных и дизайнерских произведений и их авторов, а также установления тесных контактов между проектировщиками различных регионов и стран.
Помимо основных официальных призов и наград, учрежденных организаторами фестиваля, Корпорация ТехноНИКОЛЬ вручит награды авторам лучших архитектурных проектов в номинациях: малоэтажные жилые здания, многоэтажные жилые здания, общественные здания, градостроительство (коттеджный поселок).
Основными критериями оценки пи выборе лучших проектов для Корпорации ТехноНИКОЛЬ, отмечается в пресс-релизе компании, станут профессионализм проектных решений, композиционно-художественное единство, экономическая целесообразность, новаторство архитектурного мышления, взаимосвязь с окружением, восприятие пространства, а также безопасность использования.
Несанкционированные выезды на столичные и федеральные магистрали, а также съезды с них предлагается ликвидировать, либо заставить владельцев объектов сделать полосы, которые не будут мешать основному потоку движения. Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он также обратил внимание, что только беглая проверка незаконных съездов и выездов на федеральные трассы показала, что таковых в Московской области-– 206, а на МКАД - 43.
«Здесь, я считаю, надо принимать жесткие решения. Либо отсекать такие съезды, либо заставлять их владельцев, а в основном это торговые точки, строить цивилизованные полосы торможения, выезда на трассы, чтобы не мешать нормальному автомобильному движению – не создавать дополнительных «пробок» на дорогах», - заключил заместитель председателя Правительства, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.