В Петербурге планируется открыть 6 фитнес-центров
В марте
Среди учредителей ООО «Успех» - Вячеслав Трактовенко, сын председателя совета директоров Банкирского дома «Санкт-Петербург» Давида Трактовенко.
Инвестиции в каждый фитнес-центр - около 145 млн. рублей, это средства Банкирского дома, расчетный срок окупаемости - семь лет, говорит Денис Горев, директор по развитию «Успеха». Компания намерена открыть в России 25 клубов, в том числе 6 - в Петербурге и 10 - в Москве. По словам Д. Горева, подходящих помещений немного, компания ориентируется на новые объекты строительства в спальных районах.
Из-за стагнации рынка фитнес-услуг уровень сервиса в клубах падает, мы решили создать сеть качественных семейных фитнес-центров, объясняет г-н Горев. First Family Fitness начал предварительную продажу годовых абонементов по 20 тыс. рублей, после открытия их стоимость составит 25 тыс. руб.
Инвестиции адекватны для такого клуба, вернуть их можно и быстрее при условии 100%-ной заполняемости, но с ней могут быть проблемы, говорит Анастасия Володина, директор по развитию Fit fashion. По ее словам, уровень проникновения фитнеса в Петербурге - 5%, выход новых операторов помогает его повысить, пишут сегодня «Ведомости».
«Важнейшей задачей холдинга ОАО «РЖД» является формирование сквозных транспортно-логистических услуг. Работа станций, грузовых дворов, собственников вагонов, таможенных брокеров, движенческого блока должна быть интегрирована для оказания комплексной транспортной услуги и предоставления ее на основе прозрачной сквозной ставки», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Решение данной задачи, по словам главы компании, потребует качественно новой организации взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания, Центральной дирекции управления движением, Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, дочерних грузовых компаний. К формированию сквозного сервиса на договорной основе необходимо привлекать смежников: соседние железные дороги, предприятия промышленного железнодорожного транспорта, портовиков, автомобильных перевозчиков, владельцев терминалов.
В. Якунин подчеркнул, что приоритетом работы в этом направлении является рост конкурентоспособности железнодорожного транспорта в контейнерных перевозках.
«Мы продолжим формировать сеть контейнерных поездов, автоматизировать функции управления перевозками контейнеров, совершенствовать тарифы, развивать терминалы. Серьезный вклад в организацию такой работы должно внести созданное дочернее общество «РЖД-Логистика». Только адресная работа на удовлетворение комплексных потребностей клиентов, гибкость тарифных решений, безусловное соблюдение принятых на себя обязательств позволят наращивать объемы и доходность перевозок в новых условиях», - резюмировал В. Якунин.
Напомним, Совет директоров ОАО «РЖД» в августе