К концу 2012 г. в Курортном районе Петербурга планируется газифицировать 4000 адресов

13.01.2011 19:43

В 2011 планируется в основном завершить строительство газовых уличных сетей в Курортном районе Петербурга. Масштабная газификация пригородов Петербурга началась 6 лет назад. За это время проложено более 100 км межпоселковых сетей, свыше 200 км уличных газопроводов, что позволило за 2 последних года построить подводящие сети к 2000 домам – трети всех имеющихся зданий. К концу 2012 г. планируется газифицировать еще 4000 адресов.

Масштабная газификация позволила реализовать другую стратегическую программу - полной реконструкции системы теплоснабжения Курортного района. За 3 года проложено З22 км тепловых сетей, построено 59 котельных, 18 ЦТП, две мини ТЭЦ.

Одним из приоритетных направлений является газификация жилых домов граждан льготных категорий: участников Великой Отечественной войны, блокадников. Администрацией Курортного района ежегодно формируется и утверждается соответствующая Адресная программа. Проектные работы, строительство наружных и внутренних газопроводов, монтаж газового котла, установка газовой плиты, счетчиков газа и системы безопасности, строительно-монтажные работ и пуск газа потребителю осуществляется за счет бюджета Санкт-Петербурга.

Так, в 2007 г. было газифицировано 244 домов льготников, в 2009 г. – 205 адресов в пос. Разлив и Песочный, в 2010 г. - 306 домов. На 2011 г. запланировано 210 адресов, передает пресс-служба администрации Курортного района Петербурга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КУРОРТНЫЙ РАЙОН

На экологические мероприятия при строительстве головного участка трассы Москва-Петербург выделят 4 млрд. рублей

13.01.2011 18:13

Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-58 км) начнется с создания Комитета по экологическому мониторингу, об этом сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») Сергей Кельбах.

С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля 2011 г. В числе других организационных мер зампред правления ГК «Автодор» назвал возобновление договорных отношений с подрядчиком строительства трассы - ООО «Северо-Западная концессионная компания». В частности, 17 января 2011 г. начнутся переговоры, по итогам которых должно быть заключено дополнительное соглашение о возобновлении строительства головного участка дороги, приостановленного летом 2010г.

Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле 2011 г. обследованием состояния деревьев дубовой рощи в районе Старбеево, которая де-юре является землями сельскохозяйственного назначения и не входит в границы Химкинского леса, однако через нее проходит участок дороги протяженностью около 400 м. Одной из экологических мер станет пересадка дубов по современным технологиям в места, определенные Комитетом по экологическому мониторингу. Этот процесс, по словам С. Кельбаха, займет около года.

Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.

Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.

С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-58 км) составляет 4 млрд. рублей. По его словам, «это беспрецедентный показатель для объектов транспортной инфраструктуры». «При стоимости строительства в объеме 66 млрд. рублей 3 млрд. рублей составляют мероприятия, связанные с уменьшением отрицательного воздействия на окружающую среду. Кроме того, по соглашению между Минприроды и Минтрансом к этой сумме добавлен 1 млрд. рублей на компенсационную высадку леса», - сказал он, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо