В. Путин: Необходимо восстановление объемов жилищного строительства в Карелии
Задачу восстановления объемов строительства жилых домов в регионе в В ответ глава региона сообщил, что на сегодняшний день уже существует ряд договоренностей с компаниями, которые готовы строить жилые дома эконом-класса стоимостью порядка 30 тыс. рублей за квадратный метр. Власти Карелии в свою очередь рассматривают варианты компенсации процентной ставки по ипотеке для покупателей такого жилья с тем, чтобы довести ипотечную ставку до 5%. «Ваши договоренности с компаниями интересуют пока только вас и компании, нужно, чтобы это реализовалось в конкретных количествах жилой площади», - заявил на это В. Путин. Глава региона также рассказал, что в Карелии создаются условия для привлечения инвестиций, и в рамках этой деятельности создается земельный фонд: уже «нарезанные» участки земли будут предлагаться предпринимателям для осуществления тех или иных проектов, а в инвестпрограммы сетевых компаний будут закладываться соответствующие цели для оснащения этих участков необходимой инфраструктурой, передает Интерфакс.
Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-
С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля
Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле
Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.
Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.
С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-