На экологические мероприятия при строительстве головного участка трассы Москва-Петербург выделят 4 млрд. рублей


13.01.2011 18:13

Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-58 км) начнется с создания Комитета по экологическому мониторингу, об этом сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») Сергей Кельбах.

С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля 2011 г. В числе других организационных мер зампред правления ГК «Автодор» назвал возобновление договорных отношений с подрядчиком строительства трассы - ООО «Северо-Западная концессионная компания». В частности, 17 января 2011 г. начнутся переговоры, по итогам которых должно быть заключено дополнительное соглашение о возобновлении строительства головного участка дороги, приостановленного летом 2010г.

Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле 2011 г. обследованием состояния деревьев дубовой рощи в районе Старбеево, которая де-юре является землями сельскохозяйственного назначения и не входит в границы Химкинского леса, однако через нее проходит участок дороги протяженностью около 400 м. Одной из экологических мер станет пересадка дубов по современным технологиям в места, определенные Комитетом по экологическому мониторингу. Этот процесс, по словам С. Кельбаха, займет около года.

Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.

Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.

С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-58 км) составляет 4 млрд. рублей. По его словам, «это беспрецедентный показатель для объектов транспортной инфраструктуры». «При стоимости строительства в объеме 66 млрд. рублей 3 млрд. рублей составляют мероприятия, связанные с уменьшением отрицательного воздействия на окружающую среду. Кроме того, по соглашению между Минприроды и Минтрансом к этой сумме добавлен 1 млрд. рублей на компенсационную высадку леса», - сказал он, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.12.2010 14:23

Для того чтобы улучшить ситуацию в ЖКХ требуются модернизация сетей, внедрение энергосберегающих технологий, учет коммунальных ресурсов, строительство очистных сооружений и полигонов бытовых отходов, отметил в послании к областной Думе об основных направлениях деятельности правительства Калининградской области в 2011-2015 гг. губернатор Николай Цуканов.

«Нам необходимы полный анализ состояния жилищно-коммунальной инфраструктуры и программа наведения порядка в этой сфере, - сказал глава региона. - Для этого мы должны решить проблемы, прежде всего, с отоплением: это Светлый, Гусев, Балтийск, Калининград. Уже разрабатывается план по опережающему строительству газовых котельных в муниципалитетах для снижения затрат на энергоресурсы», сказал Н. Цуканов. «Мы делаем то, что еще вчера было невозможно: перестаем «латать дыры» и создаем стройную систему ЖКХ области, - заявил губернатор. - В результате предпринятых мер издержки в ЖКХ будут сокращены, а тарифы на жилищно-коммунальные услуги станут обоснованными».

По словам Н. Цуканова, правительство области намерено добиваться снижения роста тарифов на электроэнергию и газ для Калининградской области и удержания их на социально приемлемом уровне. Глава региона напомнил, что по договоренности с руководством страны на 2011 г. тарифы на природный газ сохранены для региона на уровне 2010 г.

Беря на себя решение новых задач, областные власти не снимают ответственности с управляющих компаний, которые обязаны предоставлять населению качественные услуги. Они не должны решать свои финансовые вопросы за счет жильцов.

«Мы будем шире использовать предоставленное с этого года жилищным инспекциям право контролировать тарифы, качество услуг, расходование средств управляющими компаниями, на которые сегодня поступает слишком много нареканий от граждан», - заверил губернатор.

Комментируя выступление Н. Цуканова перед депутатами облдумы, заместитель полномочного представителя президента России в СЗФО Александр Дацышин сказал:

«Послание главы региона – серьезное программное заявление. Мы сегодня услышали серьезный анализ всего происходящего в Калининградской области: от экономики до ЖКХ и социальной сферы. Но самое главное - губернатор обозначил направления движения региона на ближайшие 5 лет. Очень важно, что по всем обозначенным приоритетам есть поддержка полпредства и федерального центра», передает пресс-служба правительства Калининградской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: