В Финляндии главной экологической проблемой Петербурга считают токсичные отходы
Отвечая на вопросы СМИ на церемонии ввода 3-го пускового комплекса II очереди Северного канализационного коллектора в Петербурге, генконсул Финляндии Олли Перхеэнтупа отметил, что Северные страны готовы помочь мегаполису не только в очистке сточных вод, но и в переработке отходов производства и потребления.
О. Перхеэнтуппа напомнил о неразрешенной проблеме реконструкции полигона «Красный Бор» в Гатчинском районе Ленобласти. По его мнению, мегаполису давно требуется современное предприятие по переработке токсичных отходов - химических, фрмацевтических и сельскохозяйственных (пестицидов).
По мнению консула по охране природной среды генконсульства Финляндии Эско Сеппяля, Петербург мог бы привлечь инвестиции с этой целью из фонда «Северное измерение». Э. Сеппяля напомнил о том, что в
«В Санкт-Петербурге необходимо построить предприятие такого же типа, как завод Ekokem в Риихимяки», - считает Э. Сеппяля.
Упомянутое дипломатом предприятие, контрольный пакет акций которого принадлежит государству, построено в
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.