В 2011-2012 гг. на территории Западного округа Москвы по программе «Народный гараж» планируется построить 16 паркингов


13.01.2011 17:07

Как рассказали в префектуре ЗАО, гаражи разместятся на улицах Верейская, Веерная, Молдавская, а также на Боровском шоссе, Проспекте Вернадского, Коммунальной зоне «Солнечная» и т.д.

Напомним, что «Народный гараж» – это многоярусный капитальный объект. Площадь каждого этажа условно разделена на определенное количество участков по два-три автомобиля на каждом. Стен между отдельными парковками не ставят для того, чтобы максимально удешевить строительство. Решение об обособленности машиномест может быть принято на общем собрании, но только после сдачи и ввода гаража-стоянки в эксплуатацию. Что касается места для хранения шин, то по типовым проектам в большинстве гаражей предусматриваются места для размещения сезонной резины, мойки и т. д. В одних паркингах на первом этаже, в других – на каждом уровне есть специальные закрывающиеся ящики для хранения.

Габариты машиноместа – 6 на 3 м. Для лиц с ограниченной способностью передвижения ширина машиноместа увеличена до 3,5 м. Общая вместимость многоуровневых стоянок зависит от конкретного проекта. Стоимость машиноместа составляет 350 тыс. руб. (инвестиционные гаражи, как известно, стоят от 700 тыс. руб. и выше). В стоимость включены строительно-монтажные, проектные работы и подключение к сетям.

Удержать планку в 350 тыс. руб. позволяет особый порядок предоставления земельных участков под гаражи. Их выделяют бесплатно. Все коммунальные услуги - свет, тепло, канализация предоставляются в рамках городских тарифов.

Остальное зависит от самих владельцев машиномест. В каждом паркинге будет образован гаражный кооператив, который выберет управляющую компанию для обслуживания. Она составит перечень услуг, необходимых членам кооператива и определит их стоимость. Таким образом, расходы будут зависеть от запросов автолюбителей, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.01.2011 14:01

Такое поручение дал на оперативном совещании мэр столицы Сергей Собянин. Он сообщил, что по 48 районам города из 126 Москомархитектура уже проделала эту работу. До конца января она завершится в целом по столице. Затем предложенные схемы опубликуют, чтобы их могли обсудить работники органов местного самоуправления, члены общественных организаций и все жители района. «И лишь после согласования на всех уровнях они могут быть утверждены в установленном порядке», - подчеркнул мэр.

По итогам ревизии выявлено, что 1300 таких объектов подлежат ликвидации, - сообщил С. Собянин. И пояснил, что 847 из них уже выведены из города, а еще 500 эта процедура ожидает в самое ближайшее время. Оставшиеся же в городе киоски с 1 января работают по временной схеме. На этот порядок городские власти вынуждены были пойти в связи с тем, что договоры на их размещение в конце 2010 г. закончились, а оставить предпринимателей совсем бесправными правительство Москвы не захотело. Но количество обьектов мелкой розничной торговли, работающих даже на временных началах, уже уменьшилось на 15%: «Если прежде было выдано 4700 разрешений на их размещение, то сейчас лишь около 4 тысяч», - сказал Сергей Собянин.

Новые договоры будут заключаться теперь лишь после проведения конкурсов, которые пройдут в июне. Их победители и начнут работать по постоянной схеме - по другим правилам. Как рассказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, уже во второй половине года с улиц Москвы исчезнут те разношерстные ларьки, в которых сегодня размещаются буквально по соседству друг с другом. На каждом месте, будь это городская улица или площадь, все они должны соответствовать одному из предложенных Москомархитектурой стилей городской мебели. Где-то это будет классика, где-то - русский модерн или современный стиль. Светлых сдержанных цветов - голубых, бежевых, зеленых. В прошлом останется разномастность размеров: ларьки могут быть либо 1,90 на 1,90 м, или 1,90 на 3,00 м. Может быть, где-то сохранятся и более крупные, но лишь при условии, что не будут помехой ни пешеходам, ни транспорту. Как в итоге все это будет выглядеть, архитекторы продемонстрировали мэру на примере постоянной схемы мелкорозничной сети Юго-Западного административного округа Москвы. Об этом сообщает Информационный центр правительства Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо