В 2011-2012 гг. на территории Западного округа Москвы по программе «Народный гараж» планируется построить 16 паркингов


13.01.2011 17:07

Как рассказали в префектуре ЗАО, гаражи разместятся на улицах Верейская, Веерная, Молдавская, а также на Боровском шоссе, Проспекте Вернадского, Коммунальной зоне «Солнечная» и т.д.

Напомним, что «Народный гараж» – это многоярусный капитальный объект. Площадь каждого этажа условно разделена на определенное количество участков по два-три автомобиля на каждом. Стен между отдельными парковками не ставят для того, чтобы максимально удешевить строительство. Решение об обособленности машиномест может быть принято на общем собрании, но только после сдачи и ввода гаража-стоянки в эксплуатацию. Что касается места для хранения шин, то по типовым проектам в большинстве гаражей предусматриваются места для размещения сезонной резины, мойки и т. д. В одних паркингах на первом этаже, в других – на каждом уровне есть специальные закрывающиеся ящики для хранения.

Габариты машиноместа – 6 на 3 м. Для лиц с ограниченной способностью передвижения ширина машиноместа увеличена до 3,5 м. Общая вместимость многоуровневых стоянок зависит от конкретного проекта. Стоимость машиноместа составляет 350 тыс. руб. (инвестиционные гаражи, как известно, стоят от 700 тыс. руб. и выше). В стоимость включены строительно-монтажные, проектные работы и подключение к сетям.

Удержать планку в 350 тыс. руб. позволяет особый порядок предоставления земельных участков под гаражи. Их выделяют бесплатно. Все коммунальные услуги - свет, тепло, канализация предоставляются в рамках городских тарифов.

Остальное зависит от самих владельцев машиномест. В каждом паркинге будет образован гаражный кооператив, который выберет управляющую компанию для обслуживания. Она составит перечень услуг, необходимых членам кооператива и определит их стоимость. Таким образом, расходы будут зависеть от запросов автолюбителей, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.12.2010 18:20

Об этом сегодня журналистам сообщил один из авторов проекта реконструкции квартала Валерий Каплунов. Архитектор не уточнил сроки реализации I очереди, включающей только жилую застройку, однако напомнил, что весь проект инвестор планирует завершить к 2014 г.

По словам Сергея Шмакова, также выступившего одним из авторов проекта, в рамках I очереди на участке площадью 2,5 га будет возведено 59,5 тыс. кв. м жилья, общая площадь застройки составит 80 тыс. кв. м, в том числе порядка 20 тыс. кв. м займут гараж на 400 машиномест и встроенные помещения.

С. Шмаков сообщил, что высота 9-этажных зданий вдоль обеих улиц составит 28 м, высота трех 20-этажных домов внутри квартала - 63 м. Кроме того, в рамках I очереди предполагается возведение 15-этажного круглого здания с квартирами-студиями.

Архитектор обратил внимание на очень высокую плотность застройки, которая составит 23 тыс. кв. м на 1 га территории. По его словам, это обусловлено необходимостью «выжать максимум из данного земельного участка».

Члены Градосовета Петербурга, которые сегодня рассмотрели проект застройки квартала, отметили, что планировочный принцип и архитектурные решения характеры скорее для Ленинграда, нежели для современного города. В связи с этим они попросили авторов подумать о возможности внесения изменений в проект.

Участок площадью 5,2 га для реализации проекта реновации депрессивной территории, ограниченной улицами Шкапина и Розенштейна в Петербурге, «Главстрой СПб» приобрел в конце 2007 г. на торгах Фонда имущества, заплатив за него 701 млн. руб. Впоследствии площадь надела была увеличена до 6,2 га.

Градсовет Петербурга одобрил общую концепцию создания делового квартала в июне 2008 г. Проектировщиком выступило ООО «Архитектурная мастерская Каплунова». Площадь построек, согласно замыслу инвестора, составит около 320 тыс. кв. м. В реализацию проекта до 2014 г. компания намерена вложить порядка 400 млн. долларов, передает РБК.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГЛАВСТРОЙ

Подписывайтесь на нас: