В 2010 г. петербургские строители ввели в эксплуатацию более 2, 6 млн. кв. м жилья

13.01.2011 16:34

В 2010 г. петербургскими строителями было введено в эксплуатацию 2656457,6 кв. м жилья. Это 733 дома на 42761 квартиру. Из них 2512677,3 кв. м (232 жилых дома на 42054 квартиры) – это новое строительство, 20875,5 кв. м (5 домов на 211 квартир) – реконструкция и 122904,8 кв. м (496 домов на 496 квартир) – индивидуальное строительство, такую статистику приводит сегодня пресс-служба Комитета по строительству Петербурга.

Лидерами среди районов города по количеству возведенных жилых объектов стали Красносельский (531601,7 кв. м), Приморский (514196,8 кв. м) и Пушкинский (494470,9 кв. м) районы.

Важно отметить, что в 2010 г. были введены в эксплуатацию 5 проблемных адресов. По каждому из них из-за недобросовестной работы подрядчиков неоднократно срывались сроки строительства. С 2007 г. Комитет по строительству взял на себя функцию контроля и надзора за деятельностью застройщиков, привлекающих денежные средства участников долевого строительства. Комитетом были предложены несколько схем по достройке проблемных объектов, которые на практике подтвердили свою эффективность.

Так, в 2010 г. было получено разрешение на ввод жилых домов на Ленинском проспекте, 93 и Ленской улице, 19.

Закончены работы по 9 и 12 корпусам в 9 квартале г. Пушкин. Корпус 9 возводился ЗАО «Фирма «Р.К.Г.» 7 лет, на год больше ЗАО фирма «Невский меридиан» строило корпус 12. Компании не выполнили свои обязательства в установленные сроки. С вводом этих двух домов в эксплуатацию в 9 квартале не осталось ни одного проблемного объекта. Кроме того, за счет средств городского бюджета были проложены инженерные сети, выполнены подъездные пути.

Достроен жилой дом «Приморский Маяк» на Богатырском проспекте, 56, корп. 1, литера А.

Общая площадь проблемных домов составила более 90 тыс. кв. м. В итоге в 2010 г. 1643 участника долевого строительства получили квартиры, тем самым, улучшив свои жилищные условия.

Всего в городе в 2010 г. в качестве застройщиков, обеспечивших ввод объектов жилищного строительства общей площадью более 2,53 млн. кв. метров, выступили 72 организации. Остальное построено физическими лицами.

Также за 2010 г. в Петербурге введены в эксплуатацию 572 объекта различного функционального назначения общей площадью более 2,38 млн. кв. м, в том числе:

26 автозаправочных станций;
20 объектов торгового назначения;

79 производственно-складских объектов;

124 административных и офисных зданий, бизнес-центров, выставочных комплексов;

7 объектов религии и культуры;

23 объекта образования;

48 объекта автообслуживания, гаражи, крытые стоянки;

46 объектов здравоохранения, физической культуры и спорта;

12 гостиниц;

187 объекта коммунального строительства.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава
12.01.2011 18:11

Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в 2011 г. в области технической политики станут разработка и защита в Правительстве РФ программы инновационного развития, а также реализация «Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба компании.

Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.

По итогам 2010 г. было достигнуто существенное продвижение в сотрудничестве с зарубежными лидерами в железнодорожном машиностроении.

В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (2017 г.) - до 80%. Для его разработки между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» заключено соглашение по созданию инжинирингового центра.

Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».

С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.

Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле 2011 г.

Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.

Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.

Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ