Идея строительства «эко-городков» для пенсионеров заинтересовала столичные власти
Идея строительства «эко-городков» для людей старшего возраста, по мнению руководителя департамента соцзащиты населения Москвы Владимира Петросяна представляет интерес. «Идея эта интересная. Она популярна за рубежом, где строят так называемые «эко-городки» для людей старшего возраста, которые хотят переселиться «на природу». Это комфортабельные поселки с медицинскими, культурными и спортивными учреждениями», - заявил В. Петросян.
Он отметил, что несколько лет назад в Москве нашлись инвесторы, готовые вложить деньги в такой проект. «Они предлагали построить городок для пенсионеров и инвалидов в экологически чистом районе за Одинцово. Понятно, что жилье там было бы не бесплатное. Но программа «не пошла», - подчеркнул руководитель департамента.
Он отметил, что сейчас перед столичными властями такая задача не стоит. «Речь идет только об улучшении условий нашим пенсионерам-дачникам», - сказал В. Петросян.
Руководитель департамента сообщил, что при выезде пенсионеров летом на дачу им выдается сразу трехмесячный запас, выписанных по рецепту лекарств. «Тех, кому получено бесплатное социальное такси, доставляют прямо к «домику в деревне», будь она хоть в Ярославской области», - добавил он.
По словам В. Петросяна, 5 платных отделений дневного пребывания для пенсионеров откроется в Москве в ближайшее время. Отделения будут открыты при пансионате ветеранов войны и труда N 31, а также при центрах социального обслуживания «Можайский», «Царицыно», «Зюзино» и экспериментальном на юго-западе. «Здесь пожилые люди не будут скучать в одиночестве, кроме того, они будут накормлены и под присмотром соцработников и медиков», - добавил руководитель департамента, передает Интерфакс.
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.