В Петербурге введен 3-й пусковой комплекс второй очереди Северного канализационного коллектора
13 января в Информационно-образовательном центре ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» состоялась торжественная церемония завершения строительства 3-го пускового комплекса II очереди Северного канализационного коллектора.
Прокладка главной магистрали системы водоотведения правобережных районов Петербурга началась в
В день церемонии гендиректор ГУП «Водоканал» Феликс Кармазинов передал в онлайн-режиме на САЭ команду на подключение 3-го пускового комплекса. Дополнительный объем сточных вод, который будет теперь поступать на очистку, составит 57 тыс. куб. м в сутки. Его ввод позволит ликвидировать 3 прямых выпуска сточных вод на Пироговской и 9 - на Арсенальной набережных. С вводом пускового комплекса были сняты ограничения движения транспорта на обеих набережных, которые были связаны с сооружением новых шахт коллектора.
Как напомнил гендиректор Водоканала, в
Последний пусковой комплекс коллектора будет сдан в
Кроме того, в
Общий объем сточных вод, направленных на очистку за счет введения II очереди Северного коллектора, составляет 306 тыс. куб. м в сутки, что сопоставимо с мощностью Юго-Западных очистных сооружений, обслуживающих южные районы города - 330 тыс. куб. м в сутки, подчеркнул Ф. Кармазинов.
«У нас стало традицией отмечать Новый год очередным достижением «Водоканала», - отметила на церемонии губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Она подчеркнула, что модернизация системы водоотведения продолжается, несмотря на мировой финансовый кризис, в соответствии с установленными сроками.
Несанкционированные выезды на столичные и федеральные магистрали, а также съезды с них предлагается ликвидировать, либо заставить владельцев объектов сделать полосы, которые не будут мешать основному потоку движения. Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он также обратил внимание, что только беглая проверка незаконных съездов и выездов на федеральные трассы показала, что таковых в Московской области-– 206, а на МКАД - 43.
«Здесь, я считаю, надо принимать жесткие решения. Либо отсекать такие съезды, либо заставлять их владельцев, а в основном это торговые точки, строить цивилизованные полосы торможения, выезда на трассы, чтобы не мешать нормальному автомобильному движению – не создавать дополнительных «пробок» на дорогах», - заключил заместитель председателя Правительства, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.