Эксперты: В течение 2010 г. рынок новостроек Московской области демонстрировал стабильные показатели
В декабре
При этом объем нового предложения составил 19 жилых объектов или 134,8 тыс. кв. м, и большинство из них – новостройки на начальных стадиях строительства. В течение года новые предложения поступали на рынок регулярно, и показатели прихода на рынок достигли докризисных значений.
За декабрь
С начала
В зависимости от удаленности от МКАД изменения цен различны. Если в ближнем Подмосковье уже отмечается положительная ценовая динамика от 1,5% до 2,8% за год (в зависимости от пояса), то в дальнем Подмосковье новостройки еще теряют в цене (2,3% далее
У покупателей наибольший интерес вызывали панельные дома (2,9% за год) экономкласса (2,7% соответственно), в большинстве своем расположенных вблизи МКАД, скорость возведения которых выигрывает перед другими видами домостроения.
Таким образом, в течение
«Дальнейшее развитие будет зависеть от общеэкономической ситуации, определяющей такие необходимые для рынка жилья составляющие, как объем инвестиций в строительство, уровень доходов населения и стабильность рынка, - отмечает Владислав Луцков, генеральный директор «АКЦ МИЭЛЬ». - На наш взгляд, для покупателя выбор предложений в Подмосковье будет оставаться достаточно широким, а интерес с их стороны – устойчивым. Все это в целом сохранит ценовой уровень с возможным переходом к положительной динамике в следующем году в пределах до 5-10%», считает эксперт.
«По нашим прогнозам, в
Несанкционированные выезды на столичные и федеральные магистрали, а также съезды с них предлагается ликвидировать, либо заставить владельцев объектов сделать полосы, которые не будут мешать основному потоку движения. Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он также обратил внимание, что только беглая проверка незаконных съездов и выездов на федеральные трассы показала, что таковых в Московской области-– 206, а на МКАД - 43.
«Здесь, я считаю, надо принимать жесткие решения. Либо отсекать такие съезды, либо заставлять их владельцев, а в основном это торговые точки, строить цивилизованные полосы торможения, выезда на трассы, чтобы не мешать нормальному автомобильному движению – не создавать дополнительных «пробок» на дорогах», - заключил заместитель председателя Правительства, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.