Финляндия попросит у России разъяснения вопроса об ограничениях, касающихся иностранного владения землей


13.01.2011 12:12

В связи с указом президента России Дмитрия Медведева о запрете иностранцам владеть землей на приграничных территориях, финны опасаются потерять приобретенные ранее земельные участки в Ленинградской области и Карелии, передает АБН.

Отныне сделки невозможны на бывших финских территориях на Карельском перешейке и северном Приладожье, в Выборгском районе, а также Лахденпохья, Сортавала и Суоярви. Бывший финский Кякисалми, ныне Приозерск, к запрещенным территориям не относится.

Закон РФ от 2001 г. запрещает иностранцам владеть землей на приграничных территориях. Однако до утвержденного Президентом РФ указа оставалось неясным, какие именно территории относятся к приграничным.

В Финляндии иностранцы тоже не могут владеть землей в так называемой приграничной зоне, однако ее глубина – не более 5 км от границы. В России запрещенная зона местами растягивается на сотни километров.

По словам министра иностранных дел Финляндии Александера Стубба, МИД попросит у России выяснения вопроса. Г-н Стубб подчеркнул важность принципа взаимности. По оценке министра иностранных дел, речь идет о внутренней политике России. А. Стубб напоминает, что перед вступлением в ЕС в Финляндии опасались того, что иностранцы начнут приобретать недвижимость в Финляндии. Министерство также хочет выяснить, что случится со сделками, заключенными до начала 2011 г.

По данным Союза Карелии, общее число подобных сделок составляет несколько десятков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



12.01.2011 18:11

Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в 2011 г. в области технической политики станут разработка и защита в Правительстве РФ программы инновационного развития, а также реализация «Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба компании.

Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.

По итогам 2010 г. было достигнуто существенное продвижение в сотрудничестве с зарубежными лидерами в железнодорожном машиностроении.

В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (2017 г.) - до 80%. Для его разработки между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» заключено соглашение по созданию инжинирингового центра.

Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».

С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.

Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле 2011 г.

Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.

Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.

Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо