ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава
Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в
Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.
По итогам
В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (
Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».
С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.
Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле
Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.
Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.
Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».
В начале
«Это будет практически новое строительство и один из главных проектах в сфере энергетики, который планируется осуществить в рамках государственно-частного партнерства», - сказал он. Чиновник сообщил также, что после road-show, на котором в
Отметим, что в настоящее время Северная водопроводная станция обеспечивает почти треть городских потребителей - Красногвардейский, Выборгский, Калининский, Приморский районы, часть Невского (правый берег Невы) и Курортный районы. Три очереди ее строительства растянулись c 1965 по 1982 гг.
В рамках реконструкции планируется техническое перевооружение существующих сооружений станции, строительство нового блока очистки питьевой воды, реконструкция насосной станции первого подъема и сырых напорных водоводов. Также планируется установить оборудование для проведения дополнительной ступени очистки.
В результате реализации проекта к станции планируется подключить новые жилые кварталы Северо-Приморской части города, а также жилые районы «Каменка», «Коломяги», «Северная долина» и ряд промышленных зон. Производительность станции должна составить 700 тыс. куб. м воды в сутки.
Общая стоимость проекта, по словам О. Тришкина, предварительно оценивается в 7 млрд. рублей. Подписание соглашения с победителем конкурса планируется не позднее