ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава

12.01.2011 18:11

Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в 2011 г. в области технической политики станут разработка и защита в Правительстве РФ программы инновационного развития, а также реализация «Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба компании.

Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.

По итогам 2010 г. было достигнуто существенное продвижение в сотрудничестве с зарубежными лидерами в железнодорожном машиностроении.

В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (2017 г.) - до 80%. Для его разработки между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» заключено соглашение по созданию инжинирингового центра.

Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».

С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.

Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле 2011 г.

Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.

Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.

Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Эксперты: В 2011 г. производство цемента вырастет до 55-57 млн. т
23.12.2010 12:29

По данным Росстата, за первые 11 месяцев объем производства цемента составил 47,4 млн. т, что на 15,5% выше аналогичного периода 2009 г. К концу года выпуск достигнет 50,5 млн. т, прогнозируют в компании СМПРО.

В 2009 г. было произведено всего 44,3 млн., в 2008-м - 53,48 млн., в 2007-м - 59,88 млн. т. С этими оценками соглашается гендиректор Lafarge в России Алекс де Валухофф. Он объясняет рост цикличностью рынка и «оттепелью» в строительной отрасли. Директор по маркетингу СМПРО Евгений Высоцкий добавляет, что наибольший рост показали «Евроцемент груп», «Сибирский цемент» и «Востокцемент».

По прогнозам СМПРО, в 2011 г. производство цемента вырастет до 55-57 млн. т, а при благоприятной конъюнктуре - до 60 млн. т. «Ожидается рост спроса на цемент на 10% и одновременный рост предложения», - говорит господин де Валухофф. По мнению аналитиков РАТМ, в 2011 г. мощности российских цементных заводов увеличатся на 5 млн. т в год. «При сохранении тенденции отрасль догонит пиковые показатели середины 2007 г. не ранее 2012 г.», - полагает пресс-секретарь «Базэлцемента» Светлана Андреева.

Большие надежды производители цемента возлагают на рост жилищного строительства, возведение объектов к Олимпиаде в Сочи, чемпионату мира по футболу 2018 г., а также саммиту АТЭС во Владивостоке. Впрочем, пока количество нового жилья снижается: в январе-ноябре 2010 г. в эксплуатацию было введено только 43,6 млн. кв. м против 45,4 млн. кв. м в 2009 г.

По данным Росстата, потребительские цены на цемент (без НДС с учетом доставки) в конце 2009 г. составляли 3,276 тыс. рублей за т, а в конце 2010 г - 3,069 тыс. рублей. На пике рынка летом 2007 г. стоимость тонны достигала 5,106 тыс. рублей. В 2011 г., по оценкам СМПРО, рост отпускных цен на цемент составит не более 15%, до 2,4-2,5 тыс. рублей за т против 2,25 тыс. рублей в конце 2010 г., а потребительские цены могут вырасти и на 20%, пишет сегодня «Коммерсант».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СТРОЙМАТЕРИАЛЫ