ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава

12.01.2011 18:11

Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в 2011 г. в области технической политики станут разработка и защита в Правительстве РФ программы инновационного развития, а также реализация «Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба компании.

Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.

По итогам 2010 г. было достигнуто существенное продвижение в сотрудничестве с зарубежными лидерами в железнодорожном машиностроении.

В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (2017 г.) - до 80%. Для его разработки между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» заключено соглашение по созданию инжинирингового центра.

Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».

С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.

Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле 2011 г.

Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.

Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.

Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Минрегион объявил тендер на проектирование и реконструкцию нового здания министерства

23.12.2010 13:10

Из конкурсной документации следует, что переедет ведомство на ул. Красная Пресня, 3. через 2 года. Тогда под одной крышей соберутся чиновники, которые сейчас размещаются в четырех зданиях.

Семиэтажное здание с подвалом (общая площадь - 17612,8 кв. м) должно быть отремонтировано в 2011-2012 гг., максимальная цена госконтракта - 1,465 млрд. рублей, говорится в документации. Помимо ремонта нужно провести экспертизу здания, обследовать его, подготовить проект, генплан и благоустроить территорию.

В здании должны поместиться 820 человек (по штатной численности Минрегиона). Кабинет министра (110 кв. м) проектируется с комнатой отдыха, душевой, туалетом и кухней. Будет пять кабинетов замминистров, по 15 - помощников и директоров департаментов. Конверты с заявками участников тендера будут вскрыты 17 января, на следующий день их рассмотрят, подведены итоги конкурса будут 20 января.

В 2006 г. Минрегион тоже собирался ремонтировать это здание, но тогда работы оценивались всего в 263 млн. рублей - при этом требования к проектным решениям в технической документации прошлого и этого года принципиально не отличаются.

Сейчас за подготовку конкурсной документации и реконструкцию здания на Красной Пресне отвечает замминистра Владимир Токарев, следует из конкурсной документации. Кем было принято решение об увеличении стоимости контракта, представитель Минрегиона не говорит.

За 1,5 млрд. рублей можно снести здание, вырыть котлован и построить заново, считает Максим Каргапольцев из Penny Lane Realty, 263 млн. больше похоже на реальную цену.

Будущее здание Минрегиона было построено в 1982 г. и принадлежало консульству Венгрии. В нем располагалось торгпредство, сообщил пресс-атташе посольства Венгрии Ласло Овари. Правительство Венгрии решило продать несколько объектов недвижимости, находящихся за рубежом, среди которых было и здание на Красной Пресне в Москве, говорит он.

В 2008 г. ЗАО «Совет по управлению венгерским национальным имуществом» продало здание. Сейчас в Венгрии ведется прокурорская проверка обстоятельств продажи, сообщил пресс-атташе: «Данными по результатам проверки прокуратуры на текущий момент мы не располагаем». Как пишет венгерская газета Keckemeti Lapok, здание за 21 млн. долларов купила зарегистрированная в Люксембурге Diamond Air. Сейчас такое здание можно было бы продать за 60-70 млн. долларов, считает управляющий директор Praedium Oncor International Михаил Гец. По данным люксембургской регистрационной палаты, эта компания была ликвидирована 27 октября 2009 г.

Но кроме Diamond Air были другие претенденты на здание, например российское правительство. В 2007 г. оно выпустило распоряжение о приобретении Минрегионом этого здания. В октябре 2008 г. в закон о бюджете была внесена поправка о выделении 3 млрд. рублей на «размещение Министерства регионального развития» по адресу: ул. Красная Пресня, 3. Деньги предполагалось взять из средств Минрегиона, зарезервированных на строительство «объектов социального и производственного комплексов, в том числе общегражданского назначения, жилья, инфраструктуры».

В федеральной адресной инвестиционной программе (ФАИП) за 2008 г. указано, что Минрегион потратил 560 млн. рублей на приобретение «части здания, расположенного по адресу: Москва, ул. Красная Пресня, 3». Представитель Минрегиона Алексей Чернышев отказался объяснить, почему заложенная в бюджете сумма на покупку здания отличается от данных ФАИП за 2008 г. и являются ли 3 млрд. рублей и 560 млн. двумя разными платежами. У кого было приобретено здание выяснить не удалось. Исходя из суммы в 3,56 млрд. рублей, 1 кв. м мог обойтись бюджету в 8150 долларов (по среднегодовому курсу ЦБ за 2008 г.), а правительство Венгрии продавало за 1192 доллара.

История со зданием Минрегиона требует полномасштабной проверки, считает гендиректор Центра антикоррупционных исследований и инициатив «Трансперенси интернешнл» Елена Панфилова, причин более чем достаточно, пишут сегодня «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо