ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава
Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в
Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.
По итогам
В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (
Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».
С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.
Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле
Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.
Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.
Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» завершил реконструкцию подстанции 35/10 кВ «Шексна-Газ» в Шекснинском районе (Вологодская область). В соответствии с графиком сдачи объекта, сегодня на подстанции начинается опробование работы электрооборудования под напряжением. Ввод основных фондов намечен на 30 декабря
Реконструкция подстанции 35/10 кВ «Шексна-Газ» выполнена в рамках договора об осуществлении технологического присоединения энергопринимающих устройств компрессорной станции «Шекснинская» Северо-Европейского газопровода к электрическим сетям «Вологдаэнерго». В результате подключения потребителя энергокомпания обеспечит выдачу запрашиваемой мощности в размере 1450 кВт.
В ходе реконструкции на подстанции установлены новые силовые трансформаторы мощностью по 4 МВА, смонтированы две ячейки КРУН 10 кВ, произведена замена масляных выключателей на вакуумные, а также выполнен комплекс работ в части релейной защиты и автоматики. Общая стоимость проекта составила 54,5 млн. рублей.