ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава
Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в
Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.
По итогам
В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (
Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».
С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.
Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле
Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.
Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.
Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».
В числе основных причин: рост цен на железорудное сырье (ЖРС) на 10-15%, рост цен на лом, повышение ж/д тарифов - на 8%, рост цен на энергоносители. Используя рост тарифов естественных монополий и хорошую ситуацию на экспортных направлениях, предприятия-производители уверенно чувствуют себя на внутреннем рынке и проводят повышение цен. Об этом говорится в исследовании компании компания «Брок-Инвест-Сервис».
Имея очень хорошую загрузку, как на внешнем, так и на внутреннем рынке, комбинаты объявили рост цен на арматуру на январь на 2- 4%. Таким образом, у многих трейдеров закупочная цена на январь станет выше текущих цен реализации, что неминуемо приведет к росту цены реализации.
В сегменте листового проката происходит серьезное ограничение объемов поставки трейдерам. В начале
Цена на штрипс для производителей труб поднимается ориентировочно на 1000 руб./т, кроме того, возможно серьезное сокращение объемов его поставки. Данные факты приведут к росту отпускной цены на электросварные и профильные трубы. Рост цен на бесшовные трубы ожидается в пределах 10%.По фасону (кроме балки) ожидается рост цены на 500-1000 руб./т, передает «Стройпульс».