ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава
Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в
Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.
По итогам
В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (
Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».
С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.
Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле
Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.
Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.
Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».
Как напомнила губернатор Валентина Матвиенко на конкурсе по выбору концепции развития новой территории петербургского Зоопарка, вот уже 150 лет петербургская коллекция мировой фауны ютится на территории, не превышающей
«Петербург должен получить уникальный градостроительный и природный комплекс, где будут учтены ландшафтные особенности территории», - подчеркнула В.Матвиенко. По ее убеждению, буферная зона Юнтоловского заказника - лучшее из возможных мест для размещения зоопарка. Кроме того, размещение экспозиции фауны в этой зоне - оптимальный способ использования этой территории в Приморском районе.
На новой территории предполагается создать близкие к естественным условия для содержания около 3000 видов животных. Сейчас в коллекции зоопарка 2500 видов, но она будет пополняться, тем более что концепция развития территории создает возможности для получения прибыли от торгово-развлекательной инфраструктуры. Кроме того, в Смольном рассчитывают на привлечение средств частных инвесторов для создания новых помещений для животных. Некоторые представители петербургского бизнеса уже выразили заинтересованность в строительстве «именных вольеров».
Однако, по словам губернатора, часть коллекции фауны останется на прежнем месте, и здесь же будет размещаться методический центр петербургского Зоопарка. «Хочу заверить всех, чтобы не было кривотолков: нынешняя территория Зоопарка на Петроградском острове застраиваться не будет», - заявила В.Матвиенко.