ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава


12.01.2011 18:11

Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в 2011 г. в области технической политики станут разработка и защита в Правительстве РФ программы инновационного развития, а также реализация «Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба компании.

Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.

По итогам 2010 г. было достигнуто существенное продвижение в сотрудничестве с зарубежными лидерами в железнодорожном машиностроении.

В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (2017 г.) - до 80%. Для его разработки между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» заключено соглашение по созданию инжинирингового центра.

Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».

С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.

Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле 2011 г.

Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.

Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.

Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.12.2010 20:01

К концу 2010 г. выполнено 90% реставрационных работ в исторических помещениях Государственного академического Большого театра, заявил сегодня представитель генерального подрядчика, директор департамента по связям с общественностью инвестиционной группы «Сумма Капитал» Михаил Сидоров. На 80% выполнена установка технологического оборудования, добавил он.

М. Сидоров подчеркнул, что уходящий год стал знаковым для проекта. «После того, как осенью 2009 г. огромное старое здание Большого театра с износом в некоторых случаях до 70% было перенесено с временных опор на постоянный фундамент, в театре началась масштабная реставрация», - отметил директор.

Он сказал, что за прошедший год были выполнены рекордные объемы работ по восстановлению и реконструкции театра. «Каждый день здание Большого театра восстанавливают более 3 тыс. профессионалов, из них около тысячи реставраторов. Кроме работы на объекте, еще около 1000 специалистов трудится в реставрационных мастерских», - подсчитал М. Сидоров.

Он напомнил, что за уходящий год были восстановлены помещения анфилады зрительного зала, главного вестибюля, белого фойе, хорового, Круглого и Бетховенского залов. «Москвичи увидели отреставрированные фасады и обновленный символ Большого театра - знаменитую квадригу Аполлона», - добавил представитель генподрядчика.

На данный момент основные реставрационные работы проводятся в зрительном зале. «Мастера приступили к золочению восстановленного декора из папье-маше, уже идет золочение главной люстры Большого театра, а также завершается реставрация живописного плафона «Аполлон и музы», - добавил М. Сидоров.

Он также сообщил, что Большой театр получит новый подземный концертный зал, рассчитанный на 330 мест, где в настоящее время продолжается монтаж сценического оборудования.

«В рамках масштабного федерального проекта нам удалось собрать уникальных специалистов, настоящих мастеров своего дела. До торжественного открытия основного здания осталось меньше года. Мы уверены, что 2 октября 2011 г. первые зрители войдут в Большой театр и по достоинству оценят всю проделанную работу», - добавил М. Сидоров, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо