ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава
Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в
Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.
По итогам
В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (
Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».
С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.
Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле
Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.
Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.
Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».
Сегодня в Центральном районе Петербурга на ул. Чайковского, 12 к.3 вступила в строй новая подстанция на 110 килоВольт – «Кутузовская». Она построена в рамках соглашения Петербурга и РАО «ЕЭС России» от 27 июля
На церемонии открытия подстанции губернатор Валентина Матвиенко отметила, что город полностью выполнил свои обязательства по соглашению. В Петербурге построено 18 новых подстанций, причем 10 из них – на средства городского бюджета и ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», в том числе и «Кутузовская». Она обошлась городу в 1,5 млрд. рублей. «За 5 лет трансформаторная мощность Петербурга увеличилась в 1,8 раза - почти вдвое. Теперь весь центр города выведен из энергодефицитных территорий. Взяв высокую планку по выполнению масштабной программы, мы убедились – ничего невозможного нет. Мы модернизировали все электрохозяйство. Это огромный прогресс», – отметила губернатор.
«Кутузовская» будет присоединена к подстанции «Центральная» на 330 килоВольт. В центре города появятся возможности для подключения новых потребителей, для реализации таких крупных проектов, как реконструкция Летнего сада и исторических зданий.
«Кутузовская» - одна из самых компактных подстанций в России, подчеркнула В. Матвиенко. - Здесь установлено самое современное оборудование, в том числе и отечественного производства. Ее открытие - достойное завершение года», добавила губернатор.