«Респект» подключили к электоросетям
ОАО «Ленэнерго» подключило к электрическим сетям многоквартирный жилой комплекс «Респект» на улице Бухарестской в Петербурге. Выделенная мощность – 1201 кВА. Источник питания – подстанция № 145 «Невский ДСК», сообщает пресс-служба компании.
«Ленэнерго» разработало технические условия подключения жилого комплекса «Респект». Для создания внешней схемы электроснабжения было построено несколько трансформаторных подстанций, оборудованы новые вакуумные выключатели, установлена современная релейная защита на базе цифровых реле, проложены 3 кабельных линии 10 кВ.
«Респект» – 17-этажный кирпично-монолитный жилой комплекс, состоящий из 3-х корпусов, в одном из которых располагается подземный паркинг. На первых этажах зданий предусмотрены помещения для продовольственных магазинов, салонов красоты, кафе и других помещений сферы обслуживания.
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.