А. Миллер: «Охта центр» можно было бы построить в районе Приморского шоссе, улицы Савушкина в Петербурге
Глава «Газпрома» Алексей Миллер оценил предложенные Ленобластью участки для размещения делового центра «Газпром нефти»: «Мы отнеслись к этому предложению очень серьезно. Уже дано поручение нашим специалистам приступить к изучению материалов по этим участкам. Это касается изучения грунтов, инфраструктуры, транспорта, смотрим и вопросы преференций для компании», сообщил он в интервью «Фонтанке.ру».
Так интересным, по мнению главы «Газпрома», представляется место на пересечении Мурманского шоссе и КАД, рядом с деревней Кудрово. «Но и другие участки, предложенные областью, также небезынтересны и наши специалисты сейчас смотрят каждый из них», сказал А. Миллер. В то же время он отметил, что «если бы, например, участок для «Охта центра» был предложен (администрацией Петербурга) в районе Приморского шоссе, улицы Савушкина, считаю, можно было бы подумать и об этом», добавил он.
Что касается судьбы участка на Охтинском мысу, то здесь ситуация пока не ясна: «Попробуем найти на него покупателя. Пока сложно сказать», говорит глава «Газпрома».
Вестибюль был закрыт на реконструкцию в связи со строительством тоннеля под Волоколамским шоссе в рамках проекта «Большая Ленинградка».
В ходе реконструкции вестибюля были заменены входные и выходные группы дверей, отреставрированы витражи, произведена замена гранитного покрытия пола и ступеней, переоблицованы мраморной плиткой стены и колонны. На лестницах установлены контрастные полосы для слабовидящих, смонтированы колясочные спуски до уровня кассового зала. Во время реконструкции вестибюля были полностью заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения, установлены устройства охранной сигнализации. Лампы накаливания заменены на энергосберегающие, проложены новые сети освещения.
Вестибюль станции приведен в полное соответствие с противопожарными нормами: смонтированы пожарная автоматика, сигнализация и современные системы пожаротушения и дымоудаления. Реконструированы система громкоговорящего оповещения. В вестибюле установлены современные турникеты.
Стоит отметить, что вестибюль станции полностью отреставрирован без изменения первоначального облика, и пассажиры увидят его таким, каким он был при открытии в