В январе-ноябре 2010 г. порт в Усть-Луге на 15,8% увеличил переработку грузов относительно того же периода 2009 г.


12.01.2011 11:51

Общий объем переработки составил 10,7 млн. т. О динамичном развитии потенциала порта свидетельствует тот факт, что в докризисный период января-ноября 2008 г. в нем было переработано лишь 6,2 млн. т грузов. Таким образом, за прошедшие 2года этот показатель вырос в 1,7 раза, передает Департамент информационной политики правительства Ленобласти.

Отгружено, в частности, 6,8 млн. т угля, что на 5,5% больше, чем за 11 месяцев 2009 г. Объем отгрузки лесных материалов составил 324,4 тыс. т, или почти на 35% больше. Перевезено автомобильно-железнодорожным паромным комплексом более 451,6 тыс. т генеральных грузов.

Высокие темпы роста объемов переработки достигнуты на универсальном перегрузочном комплексе. Здесь перегружено более 2 млн. т черного металла и угля, что в 1,7 раза превосходит аналогичный результат января-ноября 2009 г.

Через многофункциональный перегрузочный комплекс прошло 92,8 тыс. т генеральных и других тарно-штучных грузов, или в 3,2 раза больше, чем за тот же период 2009 г.. Терминал по перегрузке минеральных удобрений перевалил 994,2 тыс. т продукции. Этот результат в 2,7 раза превышает соответствующий показатель переработки таких грузов в январе-ноябре 2009 г.

По оперативной информации, в конце 2010 г. в порту Усть-Луга завершились работы по подключению комплекса наливных грузов к сети связи порта. В ходе реализации проекта было проложено более 10 км опто-волоконного кабеля. Всего за 2010 г. в порту было обработано 170605 железнодорожных вагонов, что на 16,5% больше, чем годом ранее.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.01.2011 19:49

31 декабря 2010 г. был объявлен открытый конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста в Петербурге. Подрядчик будет определен уже в феврале 2011 г. Согласно контракту, новый мост должен появиться в Петербург не позднее 31 августа 2013 г.

Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.

Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.

На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.

Длина пятипролетного моста составит 265 м, ширина – 32 м; подмостовой габарит в разводном положении – 40 м

Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: