В 2011 г. ООО «ПП «Цемсис» планирует утроить объем реализации строительных материалов

11.01.2011 20:19

ООО «Производственное Предприятие «ЦЕМСИС» подвело итоги первого года работы. В 2010 г. выручка компании составила 212 млн. Рублей, говорится в сообщении компании.

В 2010 г. Завод строительных материалов «Цемсис» произвел 57 тыс. куб. м валовой бетонной продукции, выручка от реализации которой составила 212 млн. рублей. Из общего объема произведенной продукции 45 тыс. куб. м. приходится на выпуск товарного бетона, 12 тыс. куб.м. – на вибропрессованные бетонные изделия (тротуарную плитку, стеновые блоки, дорожные бордюры). По итогам 2010 г. ЗСМ «Цемсис» занял 8% рынка и вошел в пятерку крупнейших производителей в сегменте вибропрессованных бетонных продуктов.

В 2011 г. Завод завершит начатую в 2008 г. инвестиционную программу, оцениваемую в 500 млн. рублей. Источником инвестиций будет реинвестированная прибыль. Данные инвестиции пойдут на организацию нового производства по тарированию цемента, пополнение оборотных активов, подготовку цеха и складской инфраструктуры, закупку новых форм по производству тротуарной плитки и стеновых блоков.

Также в 2011 г. начнет работу строительное подразделение Завода – ООО «Строительная Компания «Цемсис».

В 2011 г. руководство Завода строительных материалов «Цемсис» поставило задачу утроить объем реализации продукции и услуг и получить выручку более 600 млн. рублей.

 

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СТРОЙМАТЕРИАЛЫ

Ново-Адмиралтейский мост в Петербурге начнут строить в 2011 г.
11.01.2011 19:49

31 декабря 2010 г. был объявлен открытый конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста в Петербурге. Подрядчик будет определен уже в феврале 2011 г. Согласно контракту, новый мост должен появиться в Петербург не позднее 31 августа 2013 г.

Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.

Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.

На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.

Длина пятипролетного моста составит 265 м, ширина – 32 м; подмостовой габарит в разводном положении – 40 м. 

Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо