Союзагромаш требует ответных мер на ограничения поставок российской техники в ЕС.
По информации Союза производителей сельскохозяйственной техники и оборудования для АПК "Союзагромаш", с января текущего года Европейский Союз ввел новую директиву, согласно которой структурные фонды ЕС могут выделять субсидии фермерам на закупки в 2007-20013 гг. сельскохозяйственной техники, произведенной исключительно на территории стран ЕС.
"Данная мера противоречит нормам международной торговли и демонстрирует практику "двойных стандартов" в отношении других стран, в том числе и России", - считает президент Союза Константин Бабкин. - Решения еврочиновников практически остановят поставки на территорию ЕС и стран-кандидатов в ЕС российских сельхозмашин, которые систематически осуществлялись с 70-х годов и особенно наращивались последние 5 лет". Ущерб от введения новой директивы только в торговле России с Болгарией составит, по оценке Союза, 24 млн евро. "Союзагромаш" намерен добиваться введения в Российской Федерации зеркальных ответных мер в отношении сельхозтехники, произведенной в Евросоюзе.
Предлагается в частности прекратить субсидирование процентных ставок по кредитам, полученным на приобретение европейской сельхозтехники и оборудования для АПК, субъектам федерации воздержаться от закупок данной продукции, а также запретить государственной компании "Росагролизинг" поставки данной продукции на российский рынок. Соответствующие предложения направлены председателю Правительства РФ, Министрам экономического развития, промышленности, сельского хозяйства.Губернатор Валентина Матвиенко провела совещание по вопросу обсуждения результатов разработки «Обоснования инвестиций и дальнейшего развития проекта строительства нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
В ходе совещание было принято принципиальное решение о строительстве надземного экспресса. Губернатор сообщила, что после обсуждения в Министерстве транспорта и Министерстве экономического развития и торговли проект получил одобрение этих ведомств. В случае успешной реализации проекта в Петербурге он может получить распространение по всей стране.
На совещании была утвержден маршрут нового вида транспорта. Первая очередь соединит пять южных районов города: Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский - от квартала «Балтийская жемчужина» до станции метро «Обухово». Трасса будет сооружаться в три этапа: первый - от «Балтийской жемчужины» до проспекта Народного Ополчения, второй - продление трассы до станции метро «Купчино», третий – продление до станции метро «Обухово». Общая протяженность первой очереди
Валентина Матвиенко дала указание главе комитета по инвестициям и стратегическим проектам подготовить проект постановления правительства Санкт-Петербурга о строительстве надземного экспресса, а также конкурс на проектирование трассы нового вида транспорта. В течение года планируется подготовить проект, определить производителя подвижного состава, выбрать финансовую модель - концессионное соглашение либо государственно-частное партнерство, а в конце 2007 года объявить концессионный конкурс.
Валентина Матвиенко отметила, что подобное разрешение тяжелой транспортной ситуации в южных районах города является наиболее оптимальным.
«Сегодня мы принимаем принципиальное решение о строительстве такого вида транспорта. Это должен быть современный проект, построенный с использованием самых технологий, который не устареет и через 20 лет», - подчеркнула губернатор.