Ново-Адмиралтейский мост в Петербурге начнут строить в 2011 г.
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.
Фонд РЖС завершил процесс обработки прогнозных данных об объемах строительства, производства и потребления основных видов строительных материалов, изделий и конструкций на период до
Полученная информация уже в
Кроме того, полученные сведения будут использоваться для выявления перспективных регионов с точки зрения развития инвестиционных проектов в индустрии строительных материалов. Вместе с тем информация будет использоваться для наполнения Единой информационной аналитической системы (ЕИАС) Фонда «РЖС», касающейся блока развития промышленности строительных материалов.
Прогнозные данные планируется обновлять в полном объеме 1 раз в 5 лет. Относительно раздела инвестиционных инициатив субъектов РФ предполагается ежегодное обновление на основе данных, предоставляемых регионами.