Навстречу энергоаудиту
Предстоящее энергетическое обследование закрепленных за государственными и муниципальными учреждениями зданий и сооружений, а также обязательное оформление энергетических паспортов на недвижимое имущество стало главной темой конференции «Проведение энергетического обследования на объектах государственной и муниципальной власти, в государственных учреждениях», состоявшаяся в Петербургской Полярной академии. Организаторами мероприятия выступили СРО НП «БалтЭнергоЭффект» совместно с компанией «Lion's Dale Service» при поддержке администрации Адмиралтейского района.
НП «БалтЭнергоЭффект» намерено оказать информационную поддержку учреждениям Адмиралтейского района по вопросам энергоаудита, а также содействие в проведении энергетических обследований.
В дальнейшем планируется проведение аналогичных конференций для представителей государственных и муниципальных органов и учреждений других районов города, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.