Ремонт моста «Дружба» через реку Нарва обошелся в 1,5 млн. евро


11.01.2011 19:10

11 января состоялось официальное открытие отремонтированного моста «Дружба», соединяющего российский и эстонский берега реки Нарва.

На церемонии присутствовали министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс и мэр города Нарвы Тармо Таммисте. Официальные представители России в церемонии не участвовали, сообщает dp.ru.

На церемонии открытия моста Ю. Партс поблагодарил российских пограничников и таможенников за помощь при организации движения через мост во время ремонтных работ.

После ремонта переправа сможет пропускать по несколько тысяч машин в сутки. Комментируя ситуацию на границе, министр экономики Эстонии отметил, что в целом для улучшения пропускной способности необходимо строительство нового моста. По его словам, новое сооружение следует построить вне города Нарва, чтобы убрать из населенного пункта поток грузового транспорта.

Вопрос о строительстве нового моста обсуждается уже более 10 лет. Однако окончательное решение (в частности о том, где будет расположено сооружение) до сих пор не принято.

Ремонт моста «Дружба», построенного в 1960 г., был начат в мае 2010 г. Полностью движение транспорта не перекрывалось: сначала ремонтировали одну полосу, затем другую. Стоимость работ составила около 1,5 млн. евро.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.12.2010 13:11

ОАО «ФСК ЕЭС» и Правительство Петербурга подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на реализацию программы по переводу в кабельное исполнение воздушных высоковольтных линий электропередачи напряжением 220-330 кВ, расположенных на территории Петербурга на период 2010-2016 гг.

По условиям соглашения ОАО «ФСК ЕЭС» до 2016 г. заменит 8 воздушных высоковольтных линий на кабельные общей протяженностью 80 км. Администрация Петербурга, в свою очередь, предоставит для строительства земельные участки, находящиеся в городской собственности и окажет содействие в решении вопросов, связанных с получением необходимой разрешительной документации.

В 2011 г. начнутся работы по строительству кабельной линии 330 кВ Восточная-Волхов-Северная протяженностью 10 км, которая позволит высвободить городские территории под инвестиционные проекты, а также повысить надежность электроснабжения потребителей северных районов Петербурга. До 2016 г. соглашением предусмотрено строительство восьми кабельных линий электропередачи 220-330 кВ: Чесменская-Южная, Завод Ильич-Приморская, Полупроводники-Завод Ильич, Приморская-Северная ТЭЦ, Парголово-Приморская, Ленинградская АЭС-Западная и Южная-Западная.

Кабельные линии электропередачи по сравнению с воздушными имеют ряд преимуществ. Они более надежны в эксплуатации, обладают высокой пропускной способностью. Кроме того, кабельные линии полностью защищены от внешних атмосферных воздействий – грозовых перенапряжений, ветровых нагрузок, гололеда и, что немаловажно, недоступны для посторонних лиц. Также кабельные линии более экологичны за счет практически отсутствующего воздействия электромагнитного излучения на окружающую среду. Еще одним преимуществом использования кабельной линии в городской черте является высвобождение городских территорий - охранная зона трассы кабельной линии составляет всего около двух метров в каждую сторону, по сравнению с 70 м охранной зоны воздушных линий электропередачи.

Строительство кабельных линий 330 кВ в Петербурге ведется с 2006 г. Так, в 2007 г. в работу были введены кабельные линии электропередачи 330 кВ Завод Ильич-Волхов-Северная, Ржевская-Киришская ГРЭС. В 2009 г. благодаря реконструкции подземной кабельной линии 220 кВ Чесменская-Центральная ТЭЦ, расположенной в центре города, Петербург был исключен из списка регионов с высоким риском прохождения осенне-зимнего периода 2009-2010 гг. В июне 2010 г. МЭС Северо-Запада ввели в эксплуатацию подстанцию 330 кВ Центральная с самой длинной кабельной линией 330 кВ в России Центральная-Южная, протяженностью 12 км, говорится в сообщении ОАО «ФСК ЕЭС».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо