Продажа пакета акций ОАО «Ремонтно-строительное управление Приморского района».

18.01.2007 21:23

В Фонде имущества Санкт-Петербурга сегодня состоялись торги по продаже 100 процентов акций ОАО «Ремонтно-строительное управление Приморского района». Как сообщили в Фонде имущества, начальная цена составляла 21,5 млн рублей.

Аукцион проводился в соответствии с распоряжением КУГИ от 30.08.2006 № 261-р «Об условиях приватизации акций ОАО «Ремонтно-строительное управление Приморского района». Его место нахождения – ул. Полевая Сабировская,3. Основные виды деятельности -- ремонтно-строительные работы, в том числе малярные, штукатурные, кровельные, плотницкие, бетонные, каменные.

По данным о занимаемом земельном участке, общество арендовало у КУГИ земельный участок Зона 6 площадью 6 401 кв. метров, по адресу: Санкт-Петербург Полевая Сабировская ул., 3, лит. А. Договор аренды заключен 20.04.2006 сроком действия по 24.02.2054. Договор находится в стадии регистрации в ГУ ФРС по СПб и ЛО.

На праве собственности обществу принадлежит 13 зданий, незавершенное строительство отсутствует.

Цена продажи 100 процентного пакета акций по итогам торгов составила 51,5 млн рублей.

В торгах участвовало 6 претендентов. Победитель – физическое лицо.

Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM