В Ленобласти растут объемы перевозки строительных материалов


11.01.2011 13:26

В январе-ноябре 2010 г. на территории Ленобласти погружено для отправки по Октябрьской железной дороге более 33 млн. т грузов, что на 7% больше уровня соответствующего периода 2009 г.

В структуре грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, наибольший удельный вес приходится на нефть и нефтепродукты – 45%, строительные и лесные материалы – соответственно 33,5% и 4,8%, цемент –4,2%.

По сравнению с тем же периодом 2009 г., объемы погрузки нефти и нефтепродуктов увеличились на 2% и составили 14,9 млн. т, строительных материалов – 5% (11,1 млн. т), лесных грузов – 2% (1,6 млн. т), цемента, – в 2,2 раза (1,38 млн. т).

Рост перевозок строительных грузов связан в том числе с увеличением добычи в регионе нерудных строительных материалов на 25,9% (22,7 млн. куб. м).

Вырос в регионе объем коммерческих перевозок у крупных и средних организаций автомобильного транспорта. За 11 месяцев 2010 г., по сравнению с тем же периодом 2009-г., он увеличился на 9,1% и достиг 1,9 млн. т при грузообороте в 129,7 млн. т/км (рост 9,3%), передает Департамент информационной политики правительства Ленобласти.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.12.2010 19:07

Об этом заявил сегодня глава региона Валерий Сердюков. Он в частности отметил, что оборот предприятий, расположенных на территории области, в 2010 г. составил порядка 1 трлн. рублей, а рост доходов бюджета Ленобласти за год - 17%. «Рост доходов бюджета есть и по сравнению с докризисным уровнем 2006-2008 гг., - сказал губернатор. – Это позволило нам в 2010 г. выполнить все социальные обязательства, обеспечить планомерный рост заработной платы и, соответственно, рост доходов населения».

Область выполнила все обязательства по строительству жилья – в рамках собственных региональных целевых программ и по президентскому указу об обеспечении жильем ветеранов ВОВ. «В этом году мы существенно увеличили объемы добычи полезных ископаемых – песка, гравия, щебня. А это говорит о том, что строительная отрасль в целом, не только строительство жилья, набирает обороты», - подчеркнул В. Сердюков.

Также по его словам, существенно увеличились обороты средств внутри банковской системы, и это можно интерпретировать как рост инвестиций в реальный сектор экономики. «В 2010 г. инвестиции в реальный сектор региона составили 220 млрд. рублей, а в 2009 г. – 196 млрд. Рост есть, и есть стабильная инвестиционная привлекательность», - заметил губернатор, перечислив крупнейшие проекты, реализация которых должна завершиться в 2011 – 2012 гг. Это строительство производственных площадей Киришского нефтеперерабатывающего завода, Тихвинского вагоностроительного завода, площадей по производству автокомпонентов во Всеволожском районе. Продолжатся в 2011 г. и такие стройки федеральных масштабов, как БТС-2, ЛАЭС-2, строительство портовых терминалов в Усть-Луге.

«Как вы знаете, в начале 2010 г. мы планировали вместе с «Газпромом» направить на программу газификации по 250 млн. рублей. Но к концу года мы нашли возможность выделить из областного бюджета на эти цели 1 млрд. рублей», - сообщил В. Сердюков.

Еще около 1 млрд. рублей, сверх запланированного ранее, областное правительство решило направить на реализацию адресно-инвестиционных программ по строительству жилья для молодых семей, бюджетных работников в сельской местности, обеспечение жильем выпускников детских домов. «Жилье по этим программам мы будем строить не где-то в отдельных районах, компактно, а по месту работы участников программ», - добавил губернатор.

Кроме того, по итогам года из областного бюджета на 1 млрд. рублей увеличен объем финансирования адресно-инвестиционной программы строительства, реконструкции, содержания и ремонта дорог. «Мы хорошо продвинулись в этом направлении за предыдущие годы, - сказал Сердюков. – И решили, что останавливаться было бы неправильно, надо идти вперед».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо