В целях снижения затрат.

18.01.2007 21:19

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко внесла на рассмотрение Законодательного Собрания проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О целевой программе Санкт-Петербурга «О завершении строительства Юго-Западных очистных сооружений».

Как сообщили в пресс-центре Законодательного собрания, в пояснительной записке говорится, что в целях снижения затрат на реализацию программы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» было принято решение о досрочном выкупе комплекса сооружений в собственность Санкт-Петербурга при условии досрочного возврата кредитных средств, привлеченных ООО "Нордвод".

Для досрочного выкупа "Водоканал Санкт-Петербурга" намеревается привлечь кредиты Европейского Банка Реконструкции и Развития и Северного инвестиционного банка на сумму 91 млн. евро. В результате реструктуризации обязательств ООО "Нордвод" общий объем финансирования программы должен сократиться с 212,2 млн. до 171,7 млн. евро (полученная экономия составит 40,5 млн. евро).

Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM