Общая проблема всех железнодорожных станций - несанкционированная торговля.


18.01.2007 21:11

На очередном заседании Городского Штаба Благоустройства рассматривало вопрос о «Содержании платформ и территорий, прилегающих к железнодорожным станциям Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге».

В настоящее время во всех районах ситуация значительно улучшилась, однако проблемные участки пока существуют. В частности, у платформы «Шушары» по-прежнему мусорные свалки и строительные отходы, такая же ситуация у железнодорожной платформы «Кушелевка». Общая проблема всех станций - несанкционированная торговля. Самый крупный стихийный рынок развернулся на прилегающей территории к станции «Удельная». И хотя ситуация за последнее время  существенно изменилась (появились торговые ряды, защитные навесы), здесь по-прежнему активно торгуют с рук и в антисанитарных условиях.

Члены штаба отметили хорошее состояние территории, прилегающей к станциям «Царское село» и «Колпино». Незаконная торговля там полностью ликвидирована.

Еще одна проблема - неудовлетворительное содержание железнодорожных пешеходных тоннелей - пример тоннель на станции «Ульянка», где пешеходы вынуждены ходить по деревянным мосткам.

В итоге члены штаба признали неудовлетворительным содержание территорий, примыкающих к ряду станций («Кушелевка», «Пискаревка», «Шушары», Лигово» и др. ОЖД рекомендовано в текущем году навести там порядок, а на остальных адресах восстановить газоны, установить контейнерные площадки, отремонтировать асфальтовое покрытие.




12.12.2006 16:02

Сегодня перед началом заседания городского правительства губернатор Валентина Матвиенко сообщила о том, что в Лондоне, на выставке крупнейших международных инфраструктурных дорожных проектов (road-show) большой популярностью пользуется представленный петербургский проект Западного скоростного диаметра.

Организаторы и участники выставки, включая Мировой банк реконструкции и развития, сказала Валентина Матвиенко, отмечают хорошую проработку и подготовку проекта.

По словам губернатора, в конце января среди претендентов на реализацию проекта ЗСД будет проведен первый этап - квалификационный отбор. Губернатор подчеркнула, что Банк реконструкции и развития намерен выделить достаточно средств на финансирование этого проекта, который будет реализовываться на концессионной основe.

Напомним, Западный скоростной диаметр - скоростная платная магистраль, которая напрямую соединит северные районы города с южными. Часть магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность - 46,4 км. Стоимость ЗСД превышает 80 млрд рублей. Третью часть этих средств Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда России, который поддержал этот проект.