Комнаты Невского района Петербурга лидируют в списке востребованных объектов у съемщиков жилья
Комнаты Невского района Петербурга лидируют на прошедшей неделе (27–30 декабря) в списке самых востребованных объектов у съемщиков жилья. Средняя арендная ставка для них составляет 8,5 тыс. рублей в месяц.
По данным Городской справочной по недвижимости «Квартирный Вопрос», в десятку наиболее часто встречающихся запросов от потенциальных съемщиков жилья за неделю также вошли однокомнатные квартиры Невского, Приморского, Калининского и Московского районов (по мере убывания частоты запросов). Арендные ставки на эти объекты колеблются в пределах от 15,9 (Калининский район) до 17,2 (Приморский район) тыс. рублей в месяц.
Популярностью у съемщиков пользуются комнаты Центрального (9,6 тыс. рублей в месяц), Василеостровского (9,4 тыс. рублей в месяц), Выборгского (8,5 тыс. рублей в месяц), Калининского (8,2 тыс. рублей в месяц), и (Приморского (9,6 тыс. рублей в месяц) районов.
Согласно поступившим в Городскую справочную по недвижимости «Квартирный Вопрос» предложениям, минимальная сумма, за которую петербуржцы готовы сдать свою собственность в аренду, начинается от 8,5 тыс. рублей (цена сдачи комнаты в Невском районе). Самая низкая средняя цена предложения аренды однокомнатных квартир оказалась в Красносельском районе – 16 тыс. рублей в месяц, передает БН.ру.
Несанкционированные выезды на столичные и федеральные магистрали, а также съезды с них предлагается ликвидировать, либо заставить владельцев объектов сделать полосы, которые не будут мешать основному потоку движения. Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он также обратил внимание, что только беглая проверка незаконных съездов и выездов на федеральные трассы показала, что таковых в Московской области-– 206, а на МКАД - 43.
«Здесь, я считаю, надо принимать жесткие решения. Либо отсекать такие съезды, либо заставлять их владельцев, а в основном это торговые точки, строить цивилизованные полосы торможения, выезда на трассы, чтобы не мешать нормальному автомобильному движению – не создавать дополнительных «пробок» на дорогах», - заключил заместитель председателя Правительства, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.