Петрозаводские коммунальные системы начали поставку топочного мазута в котельную поселка Эссойла
По просьбе Госкомитета Карелии по ЖКХ и энергетике Петрозаводские коммунальные системы (ПКС) начали поставку топочного мазута в центральную котельную поселка Эссойла Пряжинского района.
Напомним, в конце прошлой недели была практически остановлена работа мазутной котельной № 3, отапливающей большую часть жилого фонда поселка. Причина – некачественное топливо, поставленное предыдущим арендатором. Для проведения необходимых работ по восстановлению теплоснабжения в Эссойлу была направлена группа специалистов ПКС. Был закуплен и поставлен необходимый запас качественного мазутного топлива. Тепловые параметры на сегодняшний день соответствуют нормативам.
Ранее котельная в Эссойле находилась в ведении ПКС с августа
Ситуация оказалась в центре внимания Госкомитета Карелии по ЖКХ и энергетике. С начала декабря состоялось несколько совещаний по данному вопросу. В итоге принято решение о возвращении Эссойльской котельной на техническое обслуживание и ремонт Петрозаводским коммунальным системам до ввода в эксплуатацию ООО «Питер Пит» новой котельной, работающей на торфе, передает пресс-служба правительства РК.
Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день Москва плотно заставлена машинами. «Автомобили стоят на проезжей части припарковынные в несколько рядов. В результате - не пройти, ни проехать», - сказал С. Иванов.
По его словам, ситуацию возможно исправить в том числе за счет внесения изменения в Градостроительный кодекс Москвы. «Суть этих изменений – обязательный учет нагрузки на транспортную сеть. Раньше этого не было. Если строится очередной жилой микрорайон, то обязательно помимо жилья, должны строиться и подъездные дороги, места для парковок. Парковки, наземные или подземные, должны размещаться отдельно от придомовых дорог», - пояснил зампредседателя Правительства.
Тех же правил, по мнению С. Иванова, необходимо придерживаться и при строительстве крупных комплексов, таких как «Москва-Сити». «К примеру, предлагаемые для внесения в закон изменения предусматривают строительство для «Москва-Сити» крупного транспортно-логистического комплекса», - сказал С. Иванов.
Заместитель председателя Правительства отметил, что десятки тысяч человек, которые ежедневно будут приезжать в такие комплексы должны где-то размещать практически такое же количество машин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.