Сторонники идеи максимального сохранения исторической застройки Петербурга объединяются


30.12.2010 12:48

В Петербурге создается объединение специалистов - сторонников идеи максимального сохранения исторической застройки. Лидером его является американский архитектор петербургского происхождения Антон Гликин.

Так, по замыслу Антона Гликина, содружество архитекторов-традиционалистов по собственной инициативе и безвозмездно будет предлагать инвесторам свои решения для различных городских территорий. Они будут доступны для обсуждения не только профессионалам, но и людям с улицы. Таким образом, тон в формировании облика города будут задавать специалисты, а не инвесторы, озабоченные получением прибыли.

Пока критики больше, чем позитива: ретроспективные концепции не участвовали еще ни в одном архитектурном конкурсе. При этом объектов приложения сил уже сейчас довольно много, например «Набережная Европы», «Балтийская жемчужина».

Участниками объединения, по мысли его организаторов, могли бы стать петербургские архитекторы Максим Атаянц, Рафаэль Даянов, Владимир Григорьев, Евгений Герасимов, Кирилл Яковлев, Дмитрий Шатилов, Сергей Доспехов. Источники финансирования пока не известны.

Новое движение рассчитывает на поддержку органов власти. «Как известно, министр культуры и министр иностранных дел РФ выступают категорически против архитектурного вандализма в Петербурге, напоминает Антон Гликин. Благодаря его связям у петербургских «классиков» есть большой шанс получить международную поддержку, в частности нью-йоркского Института классической архитектуры и Британского архитектурного фонда принца Уэльского. В своих странах они уже лоббируют новые законы и составляют методические указания для чиновников.

Штаб-квартирой движения в Петербурге стала кафедра музейного дела и охраны памятников СПбГУ. Там прошла первая встреча его потенциальных участников. Выяснилось, что у архитекторов и градозащитников много общего: и те, и другие не в восторге от причуд заказчиков. Тем более что, по выражению одного из архитекторов, с нынешними заказчиками всего 20 лет назад они ходили «на одну и ту же работу, пили портвейн и резали селедку». «Давайте объединяться», - предложили градозащитники. «Давайте», - согласились архитекторы. Они, правда, потребовали от союзников отказаться от нападок. Например, профессиональное сообщество сильно задело сравнение их со стаей волков, которое недавно сделал кинорежиссер Александр Сокуров.

Учитывая, что ретро-архитекторы набирают силу, возможно, подобный альянс станет основой для некой СРО, требования которой станут обязательными, а членство в ней - условием участия в конкурсах на получение заказов.

Впрочем, записаться в ряды традиционалистов спешат не все. По словам гендиректора архитектурной мастерской «Студия 44« Никиты Явейна, то, что в Петербурге считают стилем ретро, в большинстве своем - перепевы «сталинского ампира» причем на худшем уровне.

Девелоперы в свою очередь категорически отрицают какое-либо ущемление творческой свободы архитекторов своих проектов. Но при этом и ответственность за облик города возлагают именно на них. «Строители не всегда могут правильно оценить необходимость того или иного здания в конкретном месте, а архитектор обязан это понимать», - утверждает председатель совета директоров ГК «Эталон» Вячеслав Заренков. По мнению президента холдинга RBI Эдуарда Тиктинского, в обсуждении судьбы архитектуры должны принимать участие также власти города, строительные компании и широкая общественность. Только тогда можно будет установить границы между тем, что надо охранять, и тем, что надо развивать, пишет «Деловой Петербург».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.12.2010 19:12

«Завершается крайне ответственный год работы компании в условиях преодоления экономикой страны последствий кризиса, обострения конкурентной борьбы и решения задач устойчивости работы при существенном сокращении инвестиций», – заявил сегодня на заседании расширенного правления президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

По его словам, уходящий 2010 г. можно назвать периодом стабилизации. После 15% падения в 2009 г., когда главным был вопрос минимизации потерь, в 2010 г. компания обеспечила рост погрузки грузов на 8,7%. Такая динамика обусловлена, прежде всего, высоким приростом погрузки к 2009 г. высокостоимостных грузов: нефтяных грузов (+11%), удобрений (+16%), руды (+7%) и кокса (+19%). Их объемы уже превысили докризисный уровень, передает пресс-служба «РЖД».

«Компания осуществляла свою деятельность в сложных макроэкономических условиях. В начале 2010 г. мы столкнулись с ростом цен и тарифов на электроэнергию, продукцию металлургии и топливо, значительно превышающим прогнозный уровень. Например, по ряду субъектов РФ рост регулируемых тарифов на электроэнергию на тягу поездов достигал 80%. Но даже в этих условиях компания обеспечила экономию издержек и направила дополнительно 7,4 млрд. рублей на увеличение капитального ремонта и текущего содержания объектов инфраструктуры и подвижного состава», – сказал президент ОАО «РЖД».

По его словам, доходы от перевозок составили 1 трлн. 81,2 млрд. руб., что выше 2009 г. на 13%, в первую очередь, за счет роста грузовых перевозок. При этом эксплуатационные расходы увеличены меньшими темпами – на 8%. А прирост себестоимости перевозок (+5,7%) в сопоставимых условиях ниже инфляции. Чистая прибыль ОАО «РЖД» по итогам 2010 года составит около 70 млрд. рублей.

Президент ОАО «РЖД» также сообщил, что, несмотря на непростой период, ОАО «РЖД» сохраняет статус социально ответственного работодателя. «Мы ценим наш человеческий капитал. Компания выполнила все обязательства, закрепленные в Коллективном договоре, направив на его реализацию в 2010 г. 84 млрд. рублей», – сказал Владимир Якунин.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо