С. Иванов: Несанкционированные выезды на столичные и федеральные магистрали необходимо ликвидировать
Несанкционированные выезды на столичные и федеральные магистрали, а также съезды с них предлагается ликвидировать, либо заставить владельцев объектов сделать полосы, которые не будут мешать основному потоку движения. Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он также обратил внимание, что только беглая проверка незаконных съездов и выездов на федеральные трассы показала, что таковых в Московской области-– 206, а на МКАД - 43.
«Здесь, я считаю, надо принимать жесткие решения. Либо отсекать такие съезды, либо заставлять их владельцев, а в основном это торговые точки, строить цивилизованные полосы торможения, выезда на трассы, чтобы не мешать нормальному автомобильному движению – не создавать дополнительных «пробок» на дорогах», - заключил заместитель председателя Правительства, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Конкурс на исполнение обязанностей заказчика строительства и ремонта метро власти Петербурга объявили впервые. За 411 млн. рублей необходимо, в частности, построить новое депо и достроить станции метрополитена «Адмиралтейская», «Международная» и «Бухарестская».
До сих пор никаких конкурентов ГУП «Петербургский метрополитен» в городе не было. Однако, как поясняют власти, сейчас передавать даже такой уникальный заказ без конкурса нельзя по закону. Так что еще в ноябре, когда конкурс был объявлен, он назывался формальностью.
Но выяснилось, что конкурс был проведен не зря. Даже при отсутствии конкурентов (заявка от ГУП «Петербургский метрополитен» оказалась единственной) бюджету удастся сэкономить 61 млн. рублей. В заявке ГУП «Петербургский метрополитен» заказываемые городом работы предлагается выполнить всего за 350 млн. рублей, и по федеральному закону №94 именно по такой цене и должен заключаться контракт .
В ГУП «Петербургский метрополитен» поясняют, что сэкономить удастся за счет использования новых технологий, которые обойдутся дешевле, чем предполагалось ранее.
Сроки исполнения нынешнего контракта -
С учетом того, что власти Петербурга обещают вводить ежегодно по одной новой станции, работы у заказчика будет много. Только с